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我们中国的汽车保有量是逐年上升，可以说很多家庭都实现了买车的愿望，汽车已经成为我们生活中不可或少的一部分。汽车的存在，确确实实给我们的生活带来了很多便捷，汽车作为高消费品，也有一定使用年限，符合报废条件需要强制报废。那么汽车报废标准是什么呢?报废汽车拆车流程又是什么呢?今天小编带大家解答疑问。
汽车报废新规：

机动车报废不受年限限定，目前只针对小、微型非营运载客汽车、大型非营运桥车、轮式公用机器车;其他类型车辆报废还是有年限限定的。

小、微型出租客运汽车运用8年;

中型出租客运汽车运用10年;

大型出租客运汽车运用12年;

租赁载客汽车运用15年

小型锻练载客汽车运用10年，中型锻练载客汽车运用12年，大型锻练载客汽车运用15年;

公交客运汽车运用13年;

其他小、微型营运载客汽车运用10年，大、中型营运载客汽车运用15年;

公用校车运用15年;

大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)运用20年;

全挂车、危险品运输半挂车运用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车运用15年;

正三轮摩托车运用12年，其他摩托车运用13年;

汽车报废拆解流程：

1、整车拆解

通过汽车解体机、龙门剪断机、液压打包机的使用，将报废汽车进行解体，并根据原材料的种类进行再利用。

2、零部件拆解

将报废汽车仍可继续使用的零部件进行精细化拆解，并经过处理、测试等环节，将零部件再利用或为零部件再制造提供好的生产坯料。

好了，今天关于汽车报废标准及报废汽车拆解流程，咱们今天就介绍到这里了。

重要的事情说三遍!汽车报废年限已取消~汽车报废年限已取消~汽车报废年限已取消~根据新的汽车报废政策可知，汽车不能通过年检或行驶总里程达到60万公里需引导报废，当然这里仅指私家车。部分车辆报废年限的规定还是依然有效的。
对于多数私家车车主来说，尤其是城市白领上班族们，日常也就是开车上下班开车比较多，对汽车造成的伤害也比较小，如果让此类车行驶满15年报废，其实是比较亏的，而行驶总里程达到60万公里则对多数车主来说，会更加有利些。

好啦，分享完第一个好消息，下面我们分享另一个好消息，那就是车辆报废后，车牌可以终身保留。各位车主们惊不惊喜，意不意外~
之前有规定是旧车牌必须驾驶满3年以上，才能保留旧车牌，这种情况下，很多才用了一两年的就很糟心了，因为车牌没法留，还要继续开满3年，才能使用。但现在不同了，旧车牌使用满1年以上就能保留，说明新政策已经很开明很宽松了，也就是说汽车即使报废了，报废车牌还是可以用在新买的汽车上啦，不论是新车还是二手车都可以。相比之前的老政策新车牌只能用在新车上，不用用在二手车上，真的是好太多了!!真是要呱唧呱唧~
好啦，关于汽车报废年限取消及汽车报废相关新政策，咱们今天就介绍到这里啦~

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一、报废车由于汽车的部件老化或是损坏，易发生交通隐患。

二、拼装报废车。报废车为何会出现在二手市场?首先报废的车可以通过套牌，以及更新车身的成色、部件，或是将报废部件安装在其它车上，让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩，原因也很简单，通过低价的配件来获得高额的利润，存在严重的安全隐患。

三、报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。

四、车主一旦以非正规的渠道处理报废车(通常指与车贩子交易)，那么如果被不法分子将车牌安装到另一辆车时，出现交通事故或是违法行为，法律还是会追究原车主的责任。对于原车主来说可以说是百害而无一利。



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