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汽车的销售量一直很高，也代表了会有很多的报废车。取消车报废年限对车主来说是一种福利，取消车报废年限体现了管理部门对当前汽车流通和使用变化的尊重；从更深层次看，取消车报废年限实际上是对公民私有产权的尊重和保护。取消15年强制报废年限，实际上是降低了汽车的使用成本，这将使更多的人加入购车行列。尤其是对中高端汽车市场将产生重要影响。

从中获取零部件，获取高额利润。要知道市场上便宜的电动车和摩托车都是量产的，所以它们的零部件是通用的，这些报废车辆上的一些零部件还是可以继续使用的，这样他们就能再次赚大钱。因为零件的使用寿命是不一样的，因为有的人对自己的车不是很在意，但是在外面报废的时候会当做废金属卖。

其实里面的零件都是完好的，废品场会低价收购这些报废的车辆，拆零件盈利。他们收购的报废汽车价格大多在几十辆到几百辆之间。那几十块钱直接拆了拿零件，然后几百卖。几百个收购的大部分还能用。稍加改装，就可以以几千元价格的价格作为二手车出售。车辆报废需提交的材料：车辆属于单位的，提供3份加盖单位公章的单位组织机构代码复印件；车辆属于个人姓名的。

车辆被水完全浸泡，不确认是否能正常启动
故障车情况:在地下车库停放时被水泡，车内全部入水，水已没过仪表台。未购买商业险。
维修方案:
(1)马上拆除车辆电池，切断电源，将车辆拖至维修店。(2)折装相关部件，清理、更换相关部件。
需拆装的部件有:
发动机电脑、防盗电脑、变速箱电脑以及相关电气插座要进行拆装。全车电路要进清洗。全车的内室都要清洗、消毒。
需更换的部件有:
原车机油、波箱油等相关油品必须更换。全车真皮座椅需要更换

如果车辆电脑完全浸泡在水里如果损坏，已经没有维修价值，必须直接更换座椅由于浸泡严重，会发霉发胀，如果不更换，需要做消毒风干处理。
车辆被水泡后，严重的需要将泡水部件直接更换，不严重的进行清理后还可以接着使用，但是它们的使用寿命肯定已经大打折扣。维修后过一段时间，要关注车辆各部件的状态，是否有异响出现?四轮轴承、正时皮带、ABS传感器、氧传感器等是否正常工作。
以前关于报废车的规定是，当汽车使用产国15年就要被青强制报废，但是很多车主买了车没怎么开就要被送去强制报废，很多零部件都是新的。所以国家为了改善这一问题，规定了汽车行驶里程数达到60万公里才会被强制报废。

国家规定新车每6年就要进行一次审查，2年内每两年需要到车管所盖章，7年后每年必须年检一次，15年后每半年就需要年检一次，如果没有按时年检或没通过年检的车辆就需要被强制报废。

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事故车回收厂家讲述底盘滴水原因
首先你可以看一下是开空调的时候滴水呢，还是无论什么时候都滴。

如果只是开空调的时候滴水，那这八成是空调管路、蒸发箱等部件的冷凝水，属于正常现象不用担心。
如果是任何时候都有，那你好去4S店检查一下车里面管路和各个器件有没有渗漏情况了。

一般情况下，车辆除了空调水和有的车排气管会有一些液体流出之外，是不会渗漏出别的液体的。
汽车加油口为什么要分左右？
不知道各位朋友有没有留心过，我们汽车的加油口其实有的车子在左边，有的车子在右边的。这个不是说设计师不长眼，或者说任性拍拍脑门，这边就这边，他这是有很多道理的。那为什么汽车加油口有分左右？
加油口放在不容易被撞击的方位

首先第一个原因是道路安全，有人统计过的，就是说你在老底子开车的时候，容易被追尾的那个地方就是左后方。

如果我们车子是靠右行驶的，像日本、香港这种靠左行驶，容易被追尾的地方就是右后方。

他们就想把这个油箱口避避开，万一「啪」一下追尾撞上来，这个油箱口又开始漏油，又激起了火花，那就变成美国大片，瞬间爆炸了是吧，这是安全考虑。

均衡油箱位置，提高驾驶舒适性

那对于这些比较讲究的德国设计师来说的话，他们不光是考虑安全，他还考虑的是一个配重的问题。

这是比较严谨了，他就是觉得这么错开来配，相对来说是比较舒服的。

你想大多数人都是一个人在车上开，这个人在左前方，这个油箱在右后方，这样设计不是挺好的嘛，比较平衡，尤其是这种什么赛车、跑车，人家就特别讲究这个东西。

有左有右可以提高加油效率

加油方向口它为什么不去统一一下，都朝一边不是挺好的嘛？这个其实是没有什么硬性规定的，我们不妨到那个加油站你去感受一下。

中间是这个加油的机器，左边有排车过来能加油，右边有排车也能过来加油，你看左右不一样，它对我们的效率还有比较大的这种帮助。

国内大多数车大多油箱口朝右

那在我看来，我们国内毕竟还是德国、大众这种车子会比较多，那基本上油箱口都是朝右的。

所以说，如果我们买一个油箱口朝左的车子，去加油站加油的话，我觉得是不是省下很多排队的时间，蛮划算的。



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事故车回收厂家讲述长时间停车注意什么
“生命在于运动”，人是这样，汽车也是如此。汽车停放很长一段时间，相关零件、油液就可能会变质或者出现损耗。如轮胎、电瓶、全车油液等等。那么，长期不开的车辆，应该需要注意哪方面的保养呢？接下来，将告诉您长期停放车辆时应该怎么做。
1.电瓶：
电瓶是车辆容易“罢工”的部件之一，我们都知道，电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行补充电量的，因为很多车辆都自带报警器，长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电瓶中的电量，导致车辆无法启动。
在车辆闲置期间好每隔一周就应启动一次车辆，至少启动5分钟以上为电瓶充电。另外建议您提前准备好“搭铁线”工具或车用充气泵，以备不时之需，有一定动手能力的朋友还可自行摘掉电瓶的负极，避免车辆电瓶电量亏空。
2.轮胎：
汽车闲置一段时间后，4个轮胎易造成接触部位受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，造成轮胎不平衡，一旦进入高速行驶就会发生车身震动，给行车带来不安全。所以在闲置前一定要给轮胎充足气，使轮胎可以承受一定的压力。
不少车辆的轮胎都存在着“慢撒气”的现象，原因大多是轮胎除有明显穿透、割破会漏气外，不良修补、气门嘴老化，轮圈破损，也会导致慢性漏气。所以在闲置车辆前，很有必要检查一下四条轮胎及备胎是否完好、胎压充足。
3.全车油液：
这里所说的全车油液包括机油、刹车油、防冻液、转向助力油等等，值得一提的是，它们都是有“保质期”的，也就是说，即使您在更换油液后并没有使用车辆，可一旦过了油液的保质期，车辆可能仍然会存在各种各样的安全隐患。
关于各类油液的保质期请您参考厂家保养手册，如果您嫌麻烦或手册已丢失也可按照全合成机油1年更换一次，半合成及矿物油半年更换一次，防冻液2-3年更换一次（长效防冻液可适时延长更换周期），刹车油2年更换一次，转向助力油2-3年更换一次。如果发现油液有所亏缺或发生变质情况，不要强制启动车辆，不妨采用目前很流行的上门保养或自行加注，如果发现油液已经变质（机油乳化发白、防冻液出现沉淀物等），那就只有等待拖车了。

4.检查车内物品：

车辆在长时间闲置时，不要在车厢内放置食物或饮料。开过封的食物和饮料在车内三、四天的时间就会发霉，这会造成车内空气污染。在准备闲置车辆时，应该对车辆内饰进行一次彻底的清洁，把车内的食物及垃圾带出车外，不要在车内留下任何容易变质的物品。除了带走食物外，要特别检查车内没有打火机、火柴等易燃易爆物品。



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