当桥面板承载力不足、刚度不够，或铰接梁、板的铰缝不能有效传力时，通常就会采取桥面补强加固法进行加固。桥面补强加固法的目的就是是通过在桥面板加铺一层钢筋混凝土层，使其与原有结构形成整体，从而达到增大桥面板或主梁有效高度和受压截面，增加桥面整体刚度，提高桥梁承载能力的一种常用且有效的加固方法。

路桥养护专家友情提示，在进行时需要注意以下事项：

1、桥面板凿毛处理

首先，凿去桥面铺装层及桥面防水层，然后再凿除梁顶面混凝土，使表面粗糙凹凸差不小于6mm.

2、桥面板如果出现了裂缝，则要先进行裂缝修补。

3、凿除梁顶面棍凝土破损部分，对被凿除的部分可先进行裂缝修补或与桥面混凝土补强层同时浇筑，待桥梁裂缝修补完成后要恢复桥面防水层。

4、

采用植筋方法设置锚固钢筋，植筋方法要符合相关规范进行。桥面板加强钢筋的施工一定要遵循现行《公路桥涵施工技术规定》的相关规定。

5、浇筑混凝土前要做好表面清洁工作并保持湿润，对新浇的混凝土要振捣密实并及时进行养护。

6、对于运营中桥梁的加固，最好配制早强混凝土，然后通过加强现场养生等有效措施来保证混凝土早期强度的增长。

7、因为空心板顶板厚度不足导致的桥面板破损和开裂，要先凿除顶板厚度不足部分，在箱内立模，然后按照设计厚度重新浇筑顶板混凝土，新浇筑顶板混凝土的强度等级不能够低于原空心板混凝土强度等级。

8、空心板间铰缝或箱梁M接缝混凝土破损时，要先凿除破损处混凝土，使表面整洁

粗糙，然后再按设计要求进行植筋和布置钢筋，并浇筑混凝土。

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