桥梁对我们的交通带来很大的便利，而一些外行人对于桥梁的建设肯定也并不是十分了解，但是桥梁的坚固与否其中的重要性相信不用多说，现在很多桥梁顶升维修会有很重要的地位，相信大家也体会得到。

一、桥梁顶升试顶尤为重要

将千斤顶放置在支点方位后由主要人员指挥，一致发令，每次顶升的高度是5mm。顶升过程中要设置暂时支点。由于千斤顶由油泵操控，每台油泵操控多台千斤顶，每个千斤顶要由专人担任，随时测量，确保每个千斤顶处的顶升高度根本保持一致，误差不能超越0.5mm。

二、桥梁顶升试顶完成后也不可忽略

试顶完成后，也不可掉以轻心，要在在专业施工人员的一致指挥下把千斤顶渐渐用力顶起梁体，使梁体离开原支座大概1cm后即刻中止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成暂时固定，以添加接触点和面积，进步桥梁顶升体系的稳定性，确保桥梁安全。

三、桥梁顶升正式顶升需细心

是以竖向移动和千斤顶油压表的读数实行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志来断定，竖向位移差基本保持一致。竖向位移观测人员要随时和油泵操作人员保持紧密的联系，指导操作人员进行操作。与此同时，各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的误差值不能超过±1MPa。在桥梁顶升过程中如果出现异常情况，则要立即中止我搜了顶升，待查明异常原因之后才能够继续进行桥梁顶升。在进行桥梁顶升时一定要缓慢同步，并且要一边进行桥梁顶升一边进行支垫，以防止突发事件的发生。

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