一辆辆车辆驶过桥面开向远方，日复一日……生活就这么前进着，桥梁依然默默无闻的为国家的交通经济发展贡献着。长期下去，桥梁很容易出现各类病害，尤其是桥梁支座病害，这时候往往就需要进行桥梁支座更换，而其中必不可少的步骤就是桥梁顶升。

什么是桥梁顶升

桥梁顶升技术是指通过千斤顶及其他辅助设备，在不改变原桥梁形态的前提下，将桥梁安全地顶起升高至所需高度的一种新型的桥梁纠偏技术。

为什么要进行桥梁顶升

当桥梁支座出现病害时常常需要进行支座更换，这时就需要将梁体顶升进行更换。桥梁顶升还可以改变现有桥面高度，与即将建成的高架桥相接，针对每个工程的具体情况，都能体现出不同的作用。

桥梁顶升过程

1、试顶前的查看：要仔细检测千斤顶装置是不是垂直结实、影响顶升的设备是不是已悉数撤除、顶升有些构造与其他构造衔接是不是已悉数去掉。

2、顶升系统启动后工作人员要悉数就位，认真观察桥梁是不是有反常情况出现，顶升设备是不是正常作业，显现读数是不是在合理范围内。

3、操控顶升速度不超越1mm/分钟，很大顶升高度不超越5mm。

4、顶升就位后，持荷10分钟，检测梁体及设备情况。如有反常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运转正常。

5、顶升就位后，依据操控系统显现的顶升分量复核支座类型及各支座接受的压力，如有异常现象，则应思考调整支座型号。

6、试顶正常后，要平稳落梁。

桥梁顶升技术按反力作用位置不同可分为直接顶升和断墩顶升两种。直接顶升是主要以承台、自然地面或者益梁等作为反力基础，来直接进行顶升的一种方法；断墩顶升则是针对无直接反力基础的结构而言的，如连续刚构桥，此法需截断桥墩，再顶升结构，然后浇筑桥墩。在实际的工程实践中，断墩顶升法用的较少，因打断桥墩，会对结构造成伤，且顶升过程受力复杂，故一般较少采用。

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