随着现代人们生活水平的提高，交通的压力也很大，尤其是一些旧的桥梁就会出现各种各样的损害，这时候我们就需要进行桥梁维护工作，桥梁加固中旧桥病害加固处治应贯彻“防治结合，以防为主”的方针，着力避免“小病不治，酿成大病”。在桥梁加固处治实施过程中，应做到“有序实施过程中，应做到“有序实施，不留后患。”就具体的桥梁病害处治加固而言，在实施过程中，应遵循以下原则。

1、从实际出发原则

桥梁加固改造之前，需要对承载力、使用性能进行鉴定，对桥梁结构的各种病害、缺陷等实际状态进行客观准确地把握和评价，对病害成因进行科学全面的分析与诊断。加固设计的分析计算模式，材料性能指标要尽可能地分析与诊断。加固设计时的分析计算模式、材料性能指标要尽可能地与世界情况符合，加固方案应充分考虑既有交通的干扰与影响，具备较强的可操作性，加固改造所选用的施工工艺、设备机具应与施工现场实际条件紧密结合，具有较好的可靠性。

2、消除隐患原则

桥梁加固方案设计时，应充分考虑各种长期因素（如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因）对桥梁结构耐久性能使用性能的不利影响，适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对结构受力行为的影响，对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策，避免这些不利硬度再次影响加固改造效果，消除这种隐患。

3、全面比较原则

桥梁加固方案的确定，是在全面综合地考虑旧桥结构的病害状况、使用历史、荷载变异、功能要求、加固效果、既有交通状况、桥梁加固施工技术条件（施工技术工艺、设备机具、熟练技工等）、一些非技术因素（经济指标、工作成端等）多方面的因素后，经过多个桥梁加固方案的全面比较、反复论证后、优中选优。

4、有序实施原则

一般来说，桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程中，结构受力图式，荷载大小及作用位置等都在不断的变化中，因此，应当严格按照设计确定的施工工序实施，控制施工造成的荷载，减少在原有结构上的施工荷载，避免在某个阶段产生过载现象，导致对原有结构造成新的损害。

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