报废车更值钱了

报废车乱象之所以这么泛滥，主要在于报废车太便宜造成的回收率极低。而报废车之所以如此不值钱，是因为正规的报废汽车之前只有一个去处，就是当做废铁交给冶炼企业。

而新规中的一项重大突破就是开始允许汽车的五大总成进行循环再利用。五大总成是指汽车的发动机、变速箱、前后桥、方向机、车架这5大部位。循环再利用就是指这5个核心部位只要仍然具备一定的使用价值，那就允许特定企业对其进行维护和翻新，在达到一定的国家标准后，允许这些“再造件”正规的进入零配件市场。

汽车前桥总成

以发动机和变速箱为例，目前市场上的翻新件价格大约为全新配件的40%-60%左右。如果一辆报废车车况较好，五大件或者其中的两三件具备翻新的条件，那报废车的价值将成倍上涨，相应的车主的收益也会成倍上涨。如果报废一辆车能收到几千甚至几万元，那车主的积极性一定会极大提高，报废车回收率也就上去了。

国家为了鼓励车主积极参与，对于那些主动申请报废的车主，可以获得一定的补贴。具体如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元

9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元

分享名称：报废车更值钱了
分享网址：https://www.cdcxhl.com/hangye/qchs/n39337.html

声明：本网站发布的内容（图片、视频和文字）以用户投稿、用户转载内容为主，如果涉及侵权请尽快告知，我们将会在第一时间删除。文章观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服。电话：028-86922220；邮箱：631063699@qq.com。内容未经允许不得转载，或转载时需注明来源： 创新互联