外地车辆报废补贴:报废车的回收流程有哪

一、交车。报废汽车单位或个人应将报废车交到指定回收公1司进行登记、验收入库。所交车辆零部件必须齐全，同时填写机动车注销申请表。

二、结算领取回收证明，交车单位或个人根据车辆验收结算单及车辆牌证收到证明，于七个工作日到车管所办理结算、领取《报废汽车回收证明》及车管所《机动车注销证明书》。

三、注销养路费等相关规费。交车单位或个人持《报废车回收证明》及车管所出具的《机动车注销证明书》到市、县交通、公路等征收部门办理养路费等相关规费注销手续。

四、享受政策优惠。符合国家规定条件的报废汽车更新单位，可凭《报废汽车回收证明》、车管所注销证明书、交车单位介绍信等于交车次年到市经贸委领取相应的优惠补贴。

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车辆报废处理:报废汽车回收管理的问题

问题一
回收渠道及管理不健全
中国再生资源回收利用协会报废车分会表示，按照2015年到2017年回收数据来看，流入到我们正规报废汽车拆解厂的这些报废汽车，仅占到注销车辆的20%-25%。公开数据显示，2017年全国机动车
回收数量达到174.1万辆，同比下降了3.1%，其中汽车为147.2万辆，同比下降7.6%。据业内人士透露，市场中有60%以上的比例，被不同的市场主体消化掉，其中有很大一部分是非法拆解。

问题二
报废车辆非法再利用
一是直接被“套牌”转卖到了农村、偏远山区，随着这两年农村私家车市场的正规化，买这种车的人正在减少。 二是被非法拆解之后部分零部件流入汽配交易市场。第三个流向就是进入拼装市场，进
行改装后重新上路。被转卖到边远地区的报废车不但已经对正规回收企业造成冲击，还造成了环境污染和安全隐患。


问题三
回收利用模式不清晰
中国的报废汽车在回收利用过程中并没有完全挖掘出废旧产品价值，而是当作“收购废品”一般来进行处理，非常浪费。更何况现在报废汽车回收企业成本越来越高，除工人工资、缴纳税款，还要支付
场地规范费、垃圾清运费等，基本上无法得到足够可观的利润回报。



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废旧物资回收：车辆报废年限

1.小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

2.租赁载客汽车使用15年;

3.小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

4.公交客运汽车使用13年;

5.其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

6.专用校车使用15年;

7.大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;



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