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在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
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汽车零部件再制造管理存在法制化不健全、监管不力、多头管理，制度不完善和缺乏有效的汽车产品信息管理系统，报废汽车、拼装车、再使用零部件质量等方面不到位，脱离市场现实环境，可执行性差，对约束目前报废汽车回收领域的乱象没有起到足够的作用，致使大量报废汽车体外循环回收困难。

日前，博思数据在其发布的《2016-2022年中国报废汽车市场分析与投资前景研究报告》中就指出，我国报废汽车回收拆解行业发展主要面临三个方面的问题。



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汽车报废之私家车报废新规已出，如今，汽车正变得越来越普遍，但是购买汽车的成本却不小。这不仅体现在新车的许多着陆模型上，而且还体现在购买新车后的各种加油，保险，通行费和各种维护费用上。除了燃油价格和维护成本不断提高外，现在买车不再是用车，而是养车了。这种昂贵的成本，再加上高峰时段的严重交通堵塞，已导致许多人逐渐放弃驾驶。
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中国经济经过多年快速发展，居民财富快速积累，汽车行业也经历了蓬勃发展，汽车保有量快速增加；另一方面，资源环境约束因素，使汽车尾气减排以及新能源汽车的需求越来越迫切。这些都是汽车报废快速推进的重要因素。我们认为，快速增长时期积累的车辆将达到报废期；

目前业内对我国报废汽车回收行业前景看好，但近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5%-1%，远低于发达国家5%-7%的水平。目前，我国报废汽车流失严重，大量应该报废的汽车被转卖到边远地区，对正规回收拆解企业造成冲击，并造成环境污染和安全隐患。



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办理报废的车辆有哪些情况

目前，已过报废期的车辆不能买卖，但仍可使用。只要他们通过检查，他们仍然可以上路。不过，过了一段时间后，他们仍须办理报废手续。很多人车主不知道报废的相关流程，也不知道在处理报废时需要什么文件。

：的车辆报废流程

申请车辆报废时，车主需要携带行驶证、登记证和身份证，单位车辆还需要携带代码证。客运车辆必须携带道路运输证和农村客运证到报废中心申请。申请成功后，报废中心可以免费拖车，未试用的车辆不能报废。

在处理车辆报废程序时，车主确保提前检查车辆违规记录。如有违反，必须尽快交费，否则不能出具相关证明，单位车辆需报废，必须携带单位公章。

报废车辆一般有以下几种情况：

车辆本身没有发生重大事故，但使用寿命太长，各项性能指标都有所下降，属于正常自然老化，需要报废申请;由于交通事故、火灾等原因，车辆损坏严重，无法正常使用，没有修复价值。相关部门发证检验车辆后，可直接办理报废审批手续;如果车辆无法运回现场，车辆管理处应委托当地公安局车辆管理处进行检查，并出具当地报废汽车回收公司的回收证明或相关证明，直接办理报废手续。

车辆报废的处理

经检查确认车辆、牌照、证件、档案正确，符合报废条件后，车辆将被送往指定地点，发动机、驾驶室等零部件将被报废，并由监督报废处理的警察签字，然后送至国家认证报废汽车回收公司进行拆解处理，并出具技术鉴定审批表，收回报废的汽车牌照和证件。经核实后，车辆档案将被取消，《汽车报废通知书》将被签发交付车主。作废的车辆档案应再保存两年。



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