湖南报废汽车有什么价值是你不知道的


报废汽车有什么价值是你不知道的?达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车。
依据国际经验,汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用,玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上,经处理后的这些零部件仍有很高的使用价值。

废钢铁是优质的炼钢原料,但废钢铁成分复杂,有色金属、非金属以及垃圾等混杂物较多。如果能将其变废为宝也是非常棒的!

为了加工出洁净的废钢铁,对废钢铁加工设备提出了更高的要求。然而目前一般采用的打包机、剪切机等设备,因不附设分选、净化装置,不能满足钢厂“精料入炉”的要求。



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随着我国汽车保有量急剧增加,每年达到报废年限的车辆早已超过200万辆,然而只有50多万辆按照正常程序进入报废汽车回收中心,剩下的则继续在马路上行驶(中国汽车流通协会的报告统计)。

由于缺乏对汽车强制报废有效监管和制约手段,以及非法回收、拆解、拼装报废汽车等行为,中国报废汽车回收率一直较低,这些都从一定程度上影响了企业的正常经营,阻碍了企业实现规模效应,也影响到企业升级改造的积极性。

2010年7月19日,国务院法制办曾向社会公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》,该征求意见稿拟重新确立报废汽车回收拆解企业资格许可制度。

征求意见稿的规定,申请报废机动车回收拆解资格,应当具备下列条件:注册资本不低于200万元人民币;有符合回收拆解企业技术规范和报废机动车拆解环境保护技术规范要求的存储场地、拆解场地以及拆解设备;有符合国家规定的消防设施;有相应的报废机动车拆解专业技术人员;有符合国家环境保护标准的废弃物存储设施和处理方案。

《报废机动车回收拆解管理条例》虽然还没有正式出台,但国家提高回收企业的门槛和标准是大势所趋,对于当前参差不齐的报废汽车回收行业来说,这是一件好事,能够提升报废汽车回收企业的实力,有利于最终打破恶性循环的局面。

报废汽车回收行业经营规模

据前瞻产业研究院发布的数据显示,2015年,全国获得拆解资质的企业数量603家,同比增加1%;隶属回收网点2358个,同比下降3%;从业人员2.8万人。报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域。全年回收拆解报废机动车合计277.53万辆,同比增长26.1%,其中报废汽车回收量260万辆,同比增长18.18%,摩托车回收量17.53万辆,同比下降23.70。



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机动车强制报废年限

一:非营运的小、微型汽车,没有具体报废的时间,年审无法通过的时候就要报废了。但是,行驶里程数达到60万

公里以后,就会被引导报废。尤其是当车龄达到十五年后,年检次数为半年一次;

二:运营的出租车报废年限为8年;

三:旅游、公路客运类的汽车报废年限为15年;

四:微型载货汽车的报废年限为12年;

五:重、中、轻型载货汽车为15年;

六:半挂牵引汽车为15年。

汽车报废流程

一:机动车所有人向报废公司交售机动车,提供车牌、行车证、机动车登记证书、车主身份证(单位的提供加盖公

章的组织机构代码)。

二:报废公司拓印车辆识别代号,整理材料。

三:车管所民警查验、监督解体车辆。

四:报废公司出具《报废机动车回收证明》,并到车管所代办相关手续。

五:车管所审核资料,出具《机动车注销证明书》。

六:报废公司通知机动车所有人领取《报废机动车回收证明》、《机动车注销证明书》。



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