透水砼施工和验收规范有哪些

透水砼施工：

透水砼是由碎石、水泥、胶结剂、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀而分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，作为环境负荷减少型混凝土、透水混凝土的研究开发越来 越受到重视。

会“呼吸的”海绵城市景观路面是一种新型的环保地坪，它拥有约20%孔隙，下雨时能够快速补充城市地下水资源，并能吸收车辆行驶产生噪音，能减少地面阳光反射热能，地面温度，有效缓解城市热岛效应。会“呼吸的”海绵城市景观路面还能提供过滤，避免汽车及工业排放重金属，轮胎磨损及工业粉尘等直接流入河流中。整体性高承载透水艺术地坪铺装系统, 其抗沉降性能强于一般透水砖地坪. 经鉴定, 整体性高承载透水艺术地坪能够达到C25以上混凝土的承载标准,整体承载力显着优于一般透水砖的承载能力。同时，这种铺装系统也具有抵抗土壤冻胀对刚性路面产生破坏的能力。

搅拌：透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了便水泥浆能保证均匀地包裹在骨科上，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为5分钟以上。

浇筑:在浇筑之前，路基必须先用水湿润。否则透水地坪快速失水份会减弱骨料间的粘结强度。由于透水地坪拌合物比较干硬，将拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料铺在路基上铺平即可。

振捣:在浇注过程中不宜强烈振捣或夯实。一般用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料，但必须注意不能使用高频振捣器，否则他会使混凝土过于密实面减少孔隙率，并影响透水。同时高频振捣器也会使水泥浆体从粗骨料表面离析出来，流入底部形成一个不透水层，使材料失去透水性。

辊压:振捣以后，应进一步采用实心钢管或轻型压路机压实压平透水混凝土拌合料，考虑到拌合料的稠度和周围温度等条件，可能需要多次辊压，但应注意，在辊压前必须清理辊子，以防粘结骨料。

养护:透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以养护重要.尤其是早期养护，要注意避免地坪中水分大量蒸发。通常透水混凝土拆模时间比普通混凝土短，如此其侧面和边缘就会暴露于空气中，应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面，以保证湿度和水泥水化。透水地坪应在浇注后1天开始洒水养护，淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面，这样会带走一些水泥浆，造成一些较薄弱的部位，但可在常态的情况下直接从上往下浇水。透水地坪的浇水养护时间应不少于7天，喷涂一层透水砼专用封闭剂，使其观感趋于

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1 总则

1.0.1为了推广应用透水砖路面，推进循环经济发展，建设节约型社会，加强市政工程的

环境建设和雨水利用工程建设，减轻市区和城镇地区的排水压力，减轻地下水枯竭，增加大气

湿度、降低空气含尘量、降低交通导致的噪音、降低“热岛效应”，适应城市尤其是膨胀土地

区城市发展透水路面的需要，并使透水路面的设计、施工与验收做到因地制宜、就地取材、技

术先进、经济合理、安全适用、确保工程质量，参考国内外的先进经验，制定《透水砖路面设

计与施工指南》 （以下简称《指南》），以供合肥地区透水砖路面设计与施工时参考。

1.0.2本《指南》中的透水路面特指全厚式透水路面，适用于城市新建、改扩建道路的人

行道、非机动车道、休闲广场及停车场，公园等透水路面工程。

1.0.3本《指南》中，人行道、步行街休闲广场及公园道路用同一控制标准，非机动车

道、停车场用同一控制标准，为便于说明，将前者统一用人行道表示，后者统一用非机动车道

表示。

1.0.4 透水路面的设计、施工与验收，除应符合本《指南》有关规定外，尚应符合现行国

家有关强制性标准的规定。

2 术语与引用标准

2.1 术语

2.1.1透水路面 perneable(pervious, porous) pavement

能够渗透水的路面。透水路面一般由面层、基层和垫层组成，当面层采用预制路面砖结构

时，在面层和基层之间还需设置整平层。透水路面常见的有：卵石/碎石路面、孔型砖路面、透

水砖路面、透水水泥混凝土路面、透水沥青混凝土路面。

2.1.2全厚式透水路面 perneable (pervious, porous) pavenent of entire thickness

指整个结构层都具备透水能力的透水路面，本文中专指全厚式透水砖路面。

2.1.3 透水砖 water permeable brick

透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经过成型工艺处理后制成的，具有较强透水性能

(透水系数不小于1×10-2cm/s)的铺地砖。

2.1.4砂基（水泥混凝土基、陶瓷基、复合基)透水砖：water permeable soil

4(concrete、ceramics、composite material)-brick

指以砂（水泥混凝土、陶瓷土、至少两种材料)为主要材料制成的透水砖。

2.1.5透水系数 permeable coefficient

材料渗透水能力的指标，一般测定单位时间内、一定压力下水的通过量，单位为10-

20m/.

2.1.6 保水系数 water-congervation coefficient

保水系数是表征透水砖保水性能的指标，是指单位面积上的保水量，单位为/cm2。

2.1.7 冻融强度损失率 freeze-thav strength loss rate

冻融强度损失率是表征透水砖抗冻性能的指标，以砖体经受一定冻融循环前后的抗压强度

损失比表示。

2.1.8 透水基层 porous base course

为路面的主要承重部分，和面层一起把荷载作用力传至土基，并具有一定透水能力，一般

由一层～二层组成。

2.1.9 垫层 filter course

为介于基层与土基之间的结构层，在土基水、温状况不良时，用以改善土基水温状况，提

高路面结构的水稳性和抗冻胀能力，并可扩散荷载，以减小土基变形。

2.1.10 整平层 leveling course

当透水路面的面层采用制品材料时，设置在制品面层和透水基层之间的结构层，材料一般

采用中粗砂，主要起整平的作用。

2.1.11 路框差 elevation difference between pavenent and collecting well

井框顶面与相邻铺面表面的相对高差。

2.2 引用标准

《透水砖》JC/T 945-2005

《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006

《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002

《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004

《公路路基设计规范》JTG D30-2004

《城市道路设计规范》CJJ37-90

《城镇道路工程技术标准》（讨论稿)

《联锁型路面砖路面施工及验收规程》CJJ 69-98

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JCJ 50-2001

《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000

《砂基透水砖工程施工及验收规程》CECS 244:2008

3 材料

3.1 一般规定

3.1.1 透水砖路面材料应符合现行产品标准的规定，并应有出厂合格证和进场复验合格报

告。

3.1.2透水砖路面所选用材料的物理力学性能指标应经检测确定，并应符合相应技术标准

和设计要求。

3.2 土基

3.2.1 依据《公路路基设计规范》JTGD30-2004有关规定，对土基是否为膨胀土及其分级

进行判断。

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