1）小修保养

对公路及其沿线设施经常进行保养和修补其轻微损坏部分的作业。

2）中修工程

对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。

3）大修或改造工程

对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。

4）改建工程

对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和荷载需要而进行全线或逐段提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。

5）主桥

多孔桥梁的主要跨段。

6）引桥

桥梁中连接主桥和路堤的部分，引桥跨径一般较小，结构形式相比主桥简单。

7）桥梁部件

结构中同类构件的统称，如梁、桥墩等。

8）桥梁构件

组成桥梁结构的最小单元，如一片梁、一个桥墩等。

9）主要承重构件

其自身失效将直接影响或危及桥梁结构安全的桥梁承重构件。

10）调治构造物

为引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。

11）危桥

处于危险状态，不能满足通行安全的桥梁。

12）养护

为保证桥涵及其附属物的正常使用而进行的经常性保养和维修作业；预防和修复桥涵的灾害性损坏及为提高桥涵使用质量和服务水平而进行的改造。

13）加固

当桥涵构造物局部损坏或承载力不足时进行的修复和补强等工程措施。

14）抢修

因水毁、地震等自然灾害及车辆超载、船舶撞击等意外事故造成桥涵交通中断或严重影响通行时，所采邓的迅速恢复交通的工程措施。

15）桥梁结构承载能力

指桥梁承受荷载的能力，是桥梁结构在使用期间各力学性能的综合反映，是评价结构安全性、可靠性的依据。

16）结构强度

指结构抗断裂的性质。

17）结构刚度

指结构抗变形的能力，即结构能够保证在使用范畴内不出现弹性不稳定，且变形符合要求。

18）稳定性

指构件受力时保持外形稳定的能力。

19）跨中挠度

桥梁结构或构件在荷载作用下跨中截面产生的竖向位移。一般有上拱和下挠两种情况。

20）结构位移

荷载引起的结构或构件的某点位置或某线段方向改变称位移。点的位置改变称线位移；线段方向改变称角位移。

21）桥梁加固

采取增强、局部更换或调整结构内力等措施，使桥梁结构承载能力满足规范要求的工程措施。

22）原构件

桥梁实施加固前的原有构件。

23）纤维复合材料

高强度的连续纤维按一定规律排列，经用胶黏剂浸渍、黏结固化后形成的具有纤维增强效应的复合材料。

24）植筋

运用高强度黏合剂，使钢筋、螺杆等与混凝土产生握裹力的工艺方法。

25）结构胶黏剂

用于承重构件能长期承受外力和环境作用的胶黏剂。

26）聚合物砂浆

掺有改性环氧乳液或其他改性共聚物乳液的高强度水泥砂浆。

27）环氧混凝土

以改性环氧树脂乳液为主剂，掺入石子、砂等材料形成的高强度混凝土。

28）阻锈剂

对混凝土结构钢筋起保护作用，能抑制或减轻其锈蚀的材料。

29）增大截面加固法

通过增大原结构构件的截面面积并增配钢筋，以提高其承载力和刚度的方法。

30）粘贴钢板加固法

采用结构胶黏剂粘贴钢板（或型钢）以提高结构或构件承载力的方法。

31）粘贴纤维复合材料加固法

采用结构胶黏剂粘贴纤维复合材料以提高结构或构件承载力的方法。

32）体外预应力加固法

通过施加体外预应力，使原结构或构件的受力得到改善或调整的方法。

33）改变结构体系加固法

通过改变结构体系，使原结构或构件的受力得到改善或调整的方法。

34）裂缝表面封闭法

采用沿构件表面涂刷水泥砂浆、胶黏剂等材料来修补构件表面的细小的混凝土裂缝。

35）裂缝压力灌注法浆

以一定的压力将裂缝修补胶液或水泥浆注入裂缝腔内，达到充填密实的效果。

36）裂缝自动低压渗注法

借助于较小的压力装置，利用注浆材料良好的渗透性能进行修补的方法。

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