在进行桥梁加固维修之前,首先要对导致桥梁病害的原因进行分析,只有充分了解其中的缘由,才能制定出更加全面准确的桥梁加固方案,从而为桥梁加固方案的制定提供依据。
根据以往的经验,超重荷载突然而至并作用于桥梁,导致桥梁的主体结构断裂,属于严重的桥梁病害。除此之外,比较常见的桥梁病害还有:钢筋锈蚀、冲刷、蜂窝、剥落、撞损、裂缝等。
在这些病害中,桥梁裂缝是最常见的病害之一,同时也是制约桥梁持久力与承载能力的首要要素。混凝土裂缝会导致桥梁内钢筋表层维护膜遭到损坏,从而使外界空气侵入锈蚀钢筋,是致使桥梁结构遭到毁坏的第一缘由。造成桥梁病害的具体缘由如下:
建设与运营引发的病害
在公路桥梁的建造过程中,设计方案不够完善、钢筋配置及截面尺寸不精准、施工技能不合格、材料质量不达标等,都有可能使桥梁在刚投入使用时就出现质量问题。混凝土桥梁在投入使用后,混凝土干缩、渐变现象以及预应力构建的损伤都是不可避免会出现的问题,这些问题也都有可能引起桥梁裂缝及桥梁应力构建强度降低等病害的发生。另外,桥面磨损、车辆磕碰、交通超载等人为事故造成的损坏也广泛存在。
环境要素导致的病害
寒来暑往,四季更迭。隆冬盛暑的雪凌、洪水等极端气候因素也会影响桥梁外部结构,使混凝土桥梁开始劣化。另外,四周环境中存在的腐蚀性物质也会腐蚀桥梁结构,导致混凝土结构强度降低,从而大大提高了钢筋锈蚀病害的发生机率。许多缘由交互作用,从而导致恶性循环,使桥梁逐渐损害与劣化。一般比较常见的劣化现象有:钢筋锈蚀、冲刷、蜂窝、剥落、撞损、裂缝等。桥梁裂缝是混凝土桥梁中最多见的劣化现象,钢筋锈蚀是损坏桥梁预应力构建的首要原因。
车辆超载造成的病害
车辆超载对桥梁构成的损害非常严峻。自2006年以来,我国许多干线的公路桥梁都发现了不同程度的损坏与病害现象,桥梁表面出现大面积凸凹不平的情况,更有甚者引发钢筋裸露及锈蚀、开裂、裂缝等病害。以上病害发生的首要缘由都是车辆严峻超载致使的。超载车辆发生巨大的剪力及弯矩,致使桥梁的剪力损坏及弯曲程度过大,发生弯曲裂缝,导致桥梁的支座周围出现剪切裂缝。超量荷载会导致装配结构桥梁的铰缝处混凝土层被损坏,致使单块板受力过大,从而引起桥板折断,出现比较大的安全隐患,对桥梁坚固度及行车安全产生严重影响,如果不引起重视,积极采取补救措施,必将引发重大交通安全事故。
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