报废黄标车回收厂家分析黄标车认定手续
1、车主将手持的机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》到本地区的黄标车认定办公室提出申请。
2、该认定办公室根据车主的申请，根据集中、统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请“黄标车”认定的车主。
3、申请认定的车主根据认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。
4、检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。
5、车主持行驶证、机动车排污检测证及《申请表》到“黄标车”认定办公室进行查询认定。办公人员依据《机动车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。
6、后工作人员将认定结果标注在“申请表”的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。并进行相应的车辆等记记录。
后提醒一下，黄标车车主如果不领补贴环保检验合格标准将受处罚，还有违反禁行规定，也将罚款两百元扣三分。



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报废黄标车回收厂家分析黄标车判断
1、从年限上判断
这是简单判断黄标车的方式，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，简单判断黄标车的标准就是：
（1）2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微、小型载客汽车和微型货车；
（2）2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；
（3）2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中、大型载客汽车；
（4）2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中、大型载客汽车；
（5）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微、小型载客汽车；
（6）2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的微、轻型载货汽车；
（7）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中、大型载客汽车。
2、从汽车的尾气排放来判断
装用点燃式发动机汽车未达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车未达到国III及以上标准的，都属于黄标车。
3、上机动车环保网进行黄标车查询
车主想知道自己的车是否属于“黄标车”，你可以用登陆“机动车环保网的黄标车查询系统，根据系统要求填写相关内容，然后按照网上的提示，按照步骤就可以查询得知是否属于黄标车了。如查询系统中查不到你的车型车辆，你还可以到市环保部门进行查验确认。



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报废黄标车回收厂家分析黄标车的定义
黄标车问题，说得更多的是：限行、强制报废，却不去引导如何改善排放，为何？淘汰就不会造成其他影响？真正的原因恐怕是利益链的问题，道路拥挤、停车位不够，这些是车主设计建造的吗？不淘汰掉的话哪有那么多人去买新车？不买新车的话，车厂怎么办？车厂不行了，汽车行业的税收怎么办？不买新车的话购置税收谁的？通过改良燃油系统、加装三元催化等，大部分所谓黄标车是可以符合“绿标”标准的，为什么不多宣传、引导、推广？报废不会造成资源浪费吗？车辆除了售价，还有其他价值，报废车拆解以后，一部分零件流入二手零件市场，剩余部分再次锻压冶炼溶解，做成新车或其他东西，冶炼、溶解和其他手段就不会有污染和浪费？车主虽然是道路使用者，但买车的钱都是人民自己的血汗钱，是私有财产，甚至对为自己服务多年的车有深厚的感情，讲环保没有错，对于过去的车就应当遵照当时的政策来走，毕竟当时的政策要求也不是车主制定的，现行政策应对当下和将来才是。

黄标车是什么意思
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。



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