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汽车报废中心讲述报废车申请标准
申请本市国三柴油车辆提前报废补贴的，必须符合以下要求：

(一)机动车在本市注册登记，所有人为个人、个体工商户、企业、其他非机关事业单位;

(二)机动车所有人1年内无环境违法处罚等失信记录;

(三)定期参加机动车安全和环保检验，且在检验有效期内;

(四)自2019年10月1日至2020年12月31日在本市办理报废手续，且提前报废时间满一年以上(含一周年)。

车辆实际报废日期为车辆交售给本市机动车拆解企业的日期，提前报废时间的计算为强制报废日期减去车辆实际报废日期。

(补贴标准)

提前报废国三柴油车补贴金额按照柴油车的类型、初次登记年限给予补贴。具体补贴标准见附件1。

(委托受理审核)

市生态环境局委托第三方专业机构开展国三柴油车提前报废补贴受理初审工作。

市生态环境局会同市商务委、市公安局、市财政局、市交通委指导第三方机构在本市各机动车拆解企业所在地设立“国三柴油车提前报废补贴申请受理点”


关于汽车报废,首要确保安全

处理废旧车辆的时候,还是走正常途径,必须选择正规的报废车拆解回收机构,能得到国家补贴更好,实在得不到也无所谓。

近日媒体公布报道了2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围和补贴标准出台,**可补贴1.8万元,潍坊市老旧汽车报废更新补贴兑现可能自8月中旬左右开始一事。为了鼓励车主将老旧汽车进行报废,国家每年都会出台政策,对报废车辆进行补贴,但由于补贴政策对车型、长度、总质量有明确的规定,很大一部分达到报废年限的老旧汽车流入了“黑市”。

如今汽车不再是奢侈品,而是成为家庭常见的交通工具了。就拿潍坊来说,私家车保有量逐年递增。这时候,驾车安全也就成了必须关注的问题。汽车都有寿命,用到一定的程度就该报废。但关于这些问题,很多人就不是很明白了。

按说,报废老旧车辆有流程,国家补贴的规定,报废老旧车辆应该不成问题。然而在现实生活中,情况却不是很乐观。国家虽然提供补贴,但是对于报废车型、质量等却有一定的要求,还要审核,不是所有的报废车辆都符合条件的。另外,有一些非法拆车点,从回收处理报废车辆这一行业中,看到了发财的门道,他们提供更高的价格,从车主手里回收报废车,然后进行拆解,经过处理之后,说不定就“上市”了。

对于汽车,安全是最主要的考虑因素,所以汽车各部件的性能必须做到万无一失。报废汽车的部件即使经过了处理,其性能也无法保证一定没问题,可以想象,由报废车部件组装的汽车,就相当于定时炸弹一样,不一定什么时候就要出问题,这样会给我们带来多么大的安全隐患,又会有多少人的生命财产受到损失呢?

另外,车主把报废车辆交给非法拆车点处理,看似得到了更多实惠,实则不然。车辆虽然是被处理了,但是在车管部门,车主和车辆的信息,还是有登记注册的,只要由该废旧车辆引发的事故,依然有车主负责任,任何时候都跑不掉。这个问题,不知道“精明”的车主们有没有考虑过。

因此,希望广大的车主们在处理废旧车辆的时候,还是走正常途径,必须选择正规的报废车拆解回收机构,能得到国家补贴更好,实在得不到也无所谓。千万不要为了一点蝇头小利,就把车辆处理给非法拆车点处理,让一些不合格的改装车上道,说不定下一个倒霉的就是自己。汽车报废中心在哪里请咨询我们



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异地如何办理车辆报废？

异地解体机动车的办法和程序：
在本市注册登记的机动车,因交通事故等原因无法在本市机动车解体厂交售报废机动车的,机动车所有人在向车辆报废地机动车解体厂交售机动车后,应当向车辆报废地车辆管理所申请出具机动车异地解体证明。机动车所有人应持办理注销登记时要求提交的资料以及机动车异地解体证明向本所申请注销登记。
在外省市注册登记的机动车,因交通事故等原因无法回当地机动车解体厂交售报废机动车的,机动车所有人向本市机动车解体厂交售机动车后,应当持办理注销登记时要求提交的资料向本所申请出具机动车异地解体证明。
由于事故或使用时间过长等各种原因，车辆在外地损坏无法使用的情况时有发生。如果出现这种情况，根据《机动车登记规定》第三十条，因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所
地机动车回收企业交售报废机动车。具体办法是，在交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。
机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所，申请注销登记。汽车报废中心在哪里请咨询我们



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