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一般人都会对自己人生的第一辆汽车有着特殊的情怀，自私家车报废年限出了新规定，由以前的强制报废年限为15年，改为现在的没有使用年限限制，只是设置了一个行驶上限里程——60万公里。以日常使用平均每天50公里计算，可以开30多年了。难道一辆车开到不能开你就是赚了?

汽车在达到一定使用时间，刹车、转向、线路等各种机件会老化，存在很多隐患，轻者会发生抛锚，重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故，安全隐患非常大。那汽车开了多久卖掉划算呢?相信很多人无法给出一个确切的答案，下面小编就来普及一下。

私家车保值率怎么算?

10年以上，别想着能卖出去。

10年以上的车，您直接给开到报废吧，或者您可以去4s店直接报废。汽车各大件的老化会导致油耗过高，别人买得起，不一定养得起。

第3年、第6年卖车划算

按照业内的说法，也就是二手车的基本市场规则，有个十年折旧法!

即：前3年，每年折价15%!第4年到第6年，每年折价10%!后3年，每年折价5%!第10年我们另算!

我们按照时间来算算价钱。

一辆车的购入价格是10万元，

第一年：10×0.15=1.5万 10-1.5=8.5万

第二年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225万

第三年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万

也就是说，3年下来，我们的车可能还值6.2万!

除此以外，车辆使用到了第6年，卖车也划算。因为这一时期，车还不至于到没人要的程度车，有些仅仅需要代步的朋友，会愿意选择一辆旧的二手车来满足自己的需求。

这3类车有强制报废年限：

1、出租车：使用8年强制报废。

2、微型载货汽车： 使用12年强制报废。

3、重、中、轻型载货汽车、皮卡以及半挂牵引车：使用15年强制报废。

如果您没有卖出去的打算，那么，开到报废是划算的。如果您想卖掉您的车，那么第三年、第六年就是不错的选择。



很多企业在特定时间会需要进行报废机动车拆解企业立项，但对于报废机动车拆解企业立项流程及注意事项却并不了解，本文就为大家介绍一些报废机动车拆解企业立项流程及注意事项。

1、在电脑上申报请下载谷歌浏览器或火狐浏览器，其余浏览器会出现兼容性问题;也可以在手机上申报。

2、登录平台。打开全国项目在线审批平台。

3、注册帐号。(已有账户请直接登录)。

点击右上角“注册”，填写各项信息完成注册。请务必牢记账号密码，一个企业只能注册一个账户，一旦丢失将造成极大困难。

(立项审批只能受理企业法人和其它组织的立项申请，不能受理个人账户申请，请所有办事人员注册企业账户，有时系统没有反应或手机收不到验证码，这是后台处理信息过多，请耐心等待，或换个时间再试)。

4、选择“市/县(区)级联合办事大厅”。

5、根据项目情况选择政府投资项目审批、企业投资项目核准或企业投资项目备案，然后选择相应的行业，点击“在线办理”。

6、填写项目信息并提交。其中：

项目名称：应填写公司名称+年产产品+建设项目。

开工时间、建成时间：开工时间必须写今年或以后，根据建设周期计算建成时间。

所属行业：请根据自己项目情况，认真查找。

建设规模及内容：请填写项目详细建设地址(乡镇jin确到村，城区jin确到街道四至)、占地面积(jin确到平方米)、建筑面积(jin确到平方米)、建筑物内容、设备类型及数量、项目建成后生产能力、项目产品单价、年销售收入。项目产品单位能耗，项目年均总能耗。

项目阶段：请选择其它。

项目(法人)单位信息：点击新增建新增信息。其中项目法人证照号码请填写统一信用代码，项目单位性质请按照实际情况选择。

7、项目提交成功后，可以在“我的项目”—“进度查询”中查看项目进度，

“审核中”代表项目尚未处理。

“已驳回”代表信息填报有误或项目不符合国家产业政策，请点击“驳回意见”查看驳回原因和修改意见。

“打印”按钮可以点击代表项目通过备案，点击“打印”直接打印备案证明，项目立项办结。



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究竟该如何从根本上解决黄标车问题？小编认为，目前黄标车难以报废的关键问题是回收价格过低，如果补偿标准接近二手车市场价，车主就会选择报废而不是卖掉。一位资深汽车分析师表示，一辆黄标车所造成的污染接近二三十辆新车的污染，促进以旧换新、支持环保是社会前进的方向，那么相应的也要应该多给予经济补偿。

新闻及政策
“黄标车”是高污染排放车辆的代名词，有些黄标车是是连国Ⅰ排放标准都没有达到的汽油车，有些是排放达不到国Ⅲ的柴油车。一辆老旧黄标车污染物的排放量，相当于一辆绿标车的5至10倍。

车主宁愿把车闲置也不愿意报废的原因，首先是大量破旧汽车的停放地大多为没有物业管理的小区，或是虽有物业管理但不收车位费的小区，这些车辆停放基本零成本。

其次，目前的政策对于私家车没有强制报废的规定：9座(含9座)以下非营运载客汽车使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限。也就是说，只要每次顺利通过检验，便可永远不报废。

第三，车主不愿报废车辆的主要原因是报废残值过低。报废汽车回收有限公司介绍说，从近3年来的统计数字看，凡有政府补贴的年份，前来申请报废的机动车就会多一些：比如2009年6月份。但是如果没有补贴，以夏利车为例，报废残值费只有400元至500元，桑塔纳也就600-700元，所以目前的补贴政策不足以激发更多车主的响应。



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