-轻质自密实混凝土新型组合结构桥涵加固设计方案

目前，基于钢波纹板-轻型自密实混凝土复合结构的桥涵加固技术对地基和基础变形的要求较低，可以克服特殊区域和环境中低地基承载力的局限性，并且具有不改变上部结构和不间断交通的优势。在国外，小型桥梁和涵洞加固工程应用较多，效果显著。通过对国外工程案例的研究和分析，发现该技术利用了嵌入在现有中小跨度大梁桥或涵洞下的拱形钢波纹板与填充混凝土之间的相互作用来共同承担恒载荷与活载。在加固后，由原始结构，填充物和钢波纹板形成的结构体系共同工作，避免内部微缺陷的持续发展和对结构承载力的影响，从而在一定程度上提高了原始结构的承载能力。另外，由于对下部结构的要求不高，并且不需要改变上部结构，因此大大提高了该技术的区域适应性和施工便捷性。

基于钢波纹板-轻型自密实混凝土组合结构的桥涵加固改造是一种使用效果好，技术比较可靠的旧桥涵加固技术。但是，由于我国波纹管加固后桥涵力学性能的变化机理和演化规律研究相对滞后，因此在国内对该技术的研究和应用较少，没有形成较为成熟的加固设计理论和施工技术，无论是设计理论还是结构选型方面，都缺乏相关的规范性指导。如果可以结合我国建造旧桥涵的技术特点，研究波纹管加固后桥涵力学性能的变化机理和演变规律，桥涵加固技术在国内的应用具有一定的推广意义。

加固设计方案为：

首先，挖出基台，露出原始基础的顶面，绑上钢筋，然后倒入混凝土基台拱形基台。拱座上设有置角钢。角钢用预埋的螺钉用螺栓固定在足弓基台上，以形成拱脚。对同时对原梁板病害（例如裂缝）进行灌浆封闭处理，并修复局部损坏；

其次，将钢波纹板分段组装，形成设计波纹板线型，组装完成后与拱脚角钢螺栓连接；

然后，将轻质自密实微膨胀的小石子混凝土填充到钢波纹板与原始结构之间，并采取相应的措施以确保混凝土完全填充。

以此种方式，形成了一种钢波纹板 － 轻质自密实微膨胀混凝土新型组合结构。

新闻名称：钢波纹板-轻质自密实混凝土新型组合结构桥涵加固设计方案
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