因为室表里温度的改变，混凝土许变以及缩短、及轿车动荷载等一系列外部荷载效果的影响，桥梁梁体长度会有一些改变，使梁端发作位移。为了习惯这种位移，而且坚持整个梁体平稳，确保行车安全舒适，桥梁结构中必须在合理的方位设置伸缩缝或者进行桥梁伸缩缝更换。

桥梁伸缩缝是一种为了习惯公路、铁路桥梁的桥面发作的变形，安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上的一种弹性设置，行业界又称之为伸缩缝。 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处。

桥梁圆形橡胶支座的运用桥梁伸缩缝坐落桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，首要由传力支承系统和位移操控系统组成，异型钢桥梁伸缩缝的首要效果一是将车辆笔直和水平荷载经过支承结构传递到桥梁梁体。二是习惯桥梁纵、横位移的改变和梁端翘曲发作的转角改变，用以确保桥梁上部结构在温度改变、混凝土缩短和徐变，以及荷载效果下。

在该处的变位可以完成，而不发生额定的附加内力，并能确保行车平顺，具有弹性、承重、防水、平坦等方面的功用，使得桥梁运转平稳、弹性自如，其质量直接影响到桥梁的全体功能和寿数。依据桥梁位移量巨细，可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中运用。

当前题目：桥梁伸缩缝的用途
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