在桥梁节段拼接中，可以分为三种拼接方式，分别是胶结缝、湿接缝和干接缝等。胶结缝采用环氧树脂等胶结材料，湿接缝形式即相邻预制梁段间填充混凝土或干硬性水泥砂浆，干接缝则不填充连接材料，完全靠节段榫头和预应力实现联结(全体外预应力、完全嵌合)。

由于桥梁节段拼接胶，性能十分的优异，所以在桥梁拼接项目中用的越来越多。究竟是什么样的结构胶会如此的优秀呢？

节段拼接所采用的环氧树脂粘结剂应具备高弹性模量、高成胶性能、高应力传递转移特性、施工的低垂滴性、施工润滑性能与施工后的高防水性能。固化后的力学性能不低于混凝土的各项强度指标。

从以下几个方面对环氧树脂结构胶进行系统的化学合成与配方设计，多维度提升材料综合性能。

具体体现四个重要方面：

粘结性能--混凝土与混凝土抗剪强度

混凝土-混凝土抗剪强度（倾斜柱面法）参照美国土木工程协会标准ASTM C882 C882M-《Standard Test Method for Bond Strength of Epoxy-Resin Systems Used with Concrete by Slant Shear》（环氧树脂与混凝土抗斜剪强度测试标准方法）。

耐久性----湿热老化性能

通过改性环氧树脂和固化剂结构，使得固结体中无易水解的化学键；同时增加环氧树脂固化的交联密度，防止水汽渗入交联剂内部，破坏粘结界面。经老化90天和老化180天测试，完全满足GB 50367和GB 50728中A级胶的湿热老化要求。

抗流挂性能

纳米级流变调节技术—高效分散技术形成高触变三维网络空间。涂抹时不流坠，拼接时不滴落，防止污染地面、海水等其他区域。

力学性能

力学性能包括抗压强度、拉伸性能、钢-钢拉伸剪切性能等。强度发展快，1d抗压强度＞50MPa。最终强度高，7d抗压强度＞80MPa，最终抗压强度＞90MPa。

桥梁节段拼接胶施工步骤

拼装施工方案确定

根据设计要求，确定桥梁预制节段拼装施工方案。

架桥机，预制节段就位

安装调试桥机，桥梁箱梁预制节段运输就位，按确认顺序准备起吊拼装。

清洁拼装面

清洁箱梁拼接面的灰尘、坚硬石屑及混凝土残渣，必须确保节段断面整洁，否则在预应力张拉时可能会使局部应力集中造成混凝土面破损。

节段拼试、调整

起吊预制节段，与已拼装块段对接试拼。先进行初步对位，然后再一起精调。试拼复合要求后，目测拼装缝隙宽度以边控制不同部位抹胶厚度，锁定拼装角度后，将吊装块平移30-50cm以便涂胶。

MAX300P配胶

根据估计的涂胶量，按推荐的配胶比例A、B两组分，在洁净的容器中用胶料搅拌至色泽完全一致。

拼接表面涂胶

两个对接胶拼面同时采用刮铲涂刮MAX300P桥梁节段拼接胶，厚度控制在1～2mm，试拼中缝隙宽的部位可多涂，涂刮胶时，要先上后下，方向一致及均匀。为加快施工进度，可分几个工作面同时涂刮，但应抓紧进行，宜在45分钟内涂刮完成。为防止MAX300P在临时预应力施工时受挤压进入预应力管道，在预应力管口应贴有高压缩性的密封圈。

正式拼接、施加临时预应力

将待拼接段与已拼接段正式定位对拼，两节段顶、底板的临时预应力，对胶拼缝施加约0.2-0.3MPa的预压应力，使两梁段收拢、压紧，拼缝宽度控制在1mm左右为宜并保证拼缝溢胶、粘贴密实。

清理溢胶

刮净拼缝溢胶，确认各管孔无溢胶堵塞，覆盖防雨。固化过程避免扰动。

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新闻名称：桥梁节段拼接胶详细施工步骤
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