小编今天为大家带来了有关潍柴发电机组的知识，小编希望这些知识可以帮助到大家，可以在今后大家的生活中起到一定的作用，如果有兴趣就与小编继续看下去吧。

潍柴发电机组缸体裂损的原因有冷却水腐蚀、季节温差冻裂、机体与水温差过大引起的炸裂，以及装配不慎损坏等。汽缸体若有严重裂损，一般都容易发现，但对细小裂纹，是难以观察出来的。因此在柴油机维修中，一般可采取水压试验的方法，即可查明裂损渗水部位，然后予以修复。缸体裂纹的修补，应根据裂损部位、裂损程度及修理条件来确定其修理方法。

一是补板法。当缸体外部平面部位产生裂纹时，可采用此法修补。方法是：先将裂纹部位刨去约3mm，再将玻璃纤维布和钢板(与刨削部位尺寸相同)表面涂环氧树脂胶黏剂，依次粘贴在裂纹刨削部位，并攻螺纹，然后用M6螺钉固定。
二是焊补法。当缸体受力较大，温度较高部位出现裂损时，可采用此法修补。焊前注意在裂纹两端钻止裂孔、开V形槽，焊前和焊后都要用氧．乙炔焰在裂纹两端“加热减应”，以免收缩变形。
三是堵漏法。当缸体其他部位有裂纹、砂眼、疏松等缺陷时，可用缸体堵漏剂堵补。将lOOg堵漏剂倒入缸盖出水口中，装好节温器，加足清水，并将0．3MPa的高压空气导入冷却系统以增大水压，使堵漏剂充满水套各缝隙，以利粘接胶合。3～5天后，可放出堵漏剂溶液，注入清水。裂纹修补后应进行水压试验。
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