车辆使用频率和路况是选择和升级轮胎的重要依据。如果汽车要每天使用，轮胎的耐磨性可能是车主很重要的考虑因素。

运动型宽轮胎的地面附着力很好，但也磨损很快。同时为了追求速度，胎面花纹会尽量减少，所以轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果经常在多雨潮湿地区使用车辆，那么一套以附着力和排水性能著称的湿地轮胎应该是个不错的选择。

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因为整车厂商在给车辆配备轮胎时，为了整体成本，会以牺牲部分轮胎性能为代价来节约成本。所以大部分消费者升级轮胎，其实是对操控档次和品质的升级。一般建议更换与原配轮胎规格相同但等级更高的轮胎，如使用速度等级更高的轮胎或帘布等级更高的轮胎，这是常见的升级方式。它们可以提升整车性能，这是原厂轮胎做不到的。

如果轮胎的磨损程度、结构、规格不一致，不仅会影响轮胎的使用寿命，更重要的是会导致汽车的制动阻力不一致。当汽车在高速上需要突然刹车时，轮胎的不同阻力会造成四个车轮受力不均，容易导致车辆失控引发交通事故。所以切记，升级轮胎时，不要“混搭”，要选择花纹一致的轮胎。这才是正确的升级方法。

轮胎的选择是一件很私人的事情。每个车主不可能有相同的使用习惯、用途、驾驶风格等。所以不能一概而论轮胎的选择。简单的只能用一个，性能方面要考虑的越多，成本越高。

新闻标题：车辆报废办理：轮胎更换还是要选择原厂
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