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随着有车一族越来越多，国家对于汽车的发展和引导也越来越重视。新出炉的关于强制报废汽车新规，对于很多车主来说，值得了解一下：

首先新规对于机动车的使用期限，已从之前的15年强制报废车辆的规定，改为行驶达到六十万公里后强制报废。

在旧的报废规定中，非运营的私家车里强报废规定是15年，而在新的规定中，已经取消了非运营的私家车的报废年限。而且根据它的第七条规定，国家只对达到一定行驶里程的机动车引导报废，对于中小微型非运载客汽车和大型非运载轿车的报废里程数是60万公里，但对于平常的家用汽车而言，只要是把发动机保护好，60万公里开15年是没有任何问题的。

新规定对大部分很少开车的车主来说，是个好消息，在没有达到报废标准，还能拥有自己的爱车。

但，同时还有另一个规定：年检!

在我国，汽车年检是非常重要的。没有年检的车辆或者是年检过期，都是不能够上路的，不然是要被扣分和罚款的。而且根据《机动车强制报废标准规定》，当在检验有效期满后，连续三年没有年检且排放不合格的车，没有达到六十万公里一样会被强制报废。到了15年后，每年需要两次年检，如果符合上路标准的话，还是可以继续行驶的。

另外，还增加了超出国家的排放标准限制。

随着现在社会的发展经济条件也提升了很多，很多人都拥有了属于自己的小汽车。根据不完整的统计，现在国内汽车的保有量已经达到了3.5亿辆。并且还在不断的增加。车辆越来越多，交通规定的法则相对应的也是越来越严格。车辆到达报废年限不去注销对车主还是有很大影响的。

一是购买新车后不能再使用报废车的车牌，也不能上报废车的户名，这会给车主上新牌带来不必要的麻烦；

二是如果发生驾驶事故，车主没有注销，车辆的所有者是车主，不管驾驶者是车主还是别人，追究的都是车主的责任，因为驾驶报废车辆属于从重情节，一般不会判缓刑；

三是被人拆解拿去出售，车辆车架号、发动机等被组装到其他车辆上，如有违法行为，公安部门追踪到的还是车辆所有人，也会给车主带来不必要的麻烦。

我们也经常在路边看到许多许久未使用的汽车，那这些快报废的车子车主为什么不去注销呢？一个原因是使用时间长，难免有些不忍注销报废；另一个原因可能是注销手续流程过于繁琐，不想去注销；后一个原因可能觉得报废一辆汽车的补贴过少，相对于花大价钱买辆新车，还是继续使用旧车比较划算。

车辆报废后是不会自动注销的，只能自己去车管所注销。为了避免自己以后不必要的麻烦，所以车辆报废后，还是尽快去注销为好。



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相信很多朋友都知道，虽然目前国家已经取消私家车报废年限，但是私家车如果行驶到60万公里依旧会被采取强制报废处理。

在这里就会有很多朋友问"如果车辆接近报废了，可是现在车上还有违章没有消除，那我能不能直接报废掉，而不处理违章呢？"

答案肯定是不行的，咱们的汽车如果到达年限，要报废了，需要把车交给指定的回收公司，这些回收公司不仅仅会跟你要车辆的各种证明，而且也会去查验你的车子是否存在违章没有处理，如果有的话，是不能办理报废程序的。

但有些车主就说了，那既然我走正规程序报废不了，那我能不能车子就扔在家里，反正也不开，让它自生自灭，自行报废了呢？这种可以是可以，但是，你的车辆上依然有违章信息没处理，车管所系统中有绑定你的车辆和驾驶者信息，这种自行报废的情况，会影响你以后办理其他业务。比如买车都可能是个问题。

很多车主嫌弃国家的报废补贴太少，不愿意将车辆送去报废，就想着要自行处理，因为这样自己可以得到更多的回报，不过根据相关规定，如果车主将车辆自行处理，将会受到有关部门严厉的罚款处理。



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