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第九、安装及维修工作只能由受过培训的维修部门的职员来完成。第八、气囊系统不允许打开或修理，只能更换使用新的元件。第七、气囊装置有一个更换日期(在工具箱中贴有一个标签，美国车上在遮阳镜下面)，即使不撞车，气囊装置经10年后也必须更换。
第六、如果气囊装置或其和引爆装置从高于0.5m处掉在地上，那它们就不能再装车了，受到了机械损伤(如凹痕、裂纹)的气囊元件一定要更换，裂纹能导致印刷电路板损坏而使气囊系统失灵。
第五、为防止气囊的意外引爆，在对气囊系统进行任何操作时，都要拆下电瓶的负极并盖上!，中央控制板后面的供电装置的插头也要拨下。第四、气囊系统一从仓库中取出就要安装在车上，若必须中断装车，气囊装置决不允许无人看管。
第三、气囊装置从车上拆下时，气囊装置上的缓冲垫必须始终朝上放置。这是一项重要的安全措施，如果放位置不正常时，假如被引爆，气囊装置会向上垂直飞起，非常容易出现危险。
第二、气囊装置不得涂油和清洗剂或类似物质，即使是短时间地暴露在100℃以上的环境中也不允许。
第一、若在一次事故中气囊装置被引爆了，为安全起见(如在印刷电路板上有裂纹)，所有元件(储能器、气囊装置、引爆装置、电压转换器、线束)都需要更新。
温馨提示：气囊系统只能用气囊检测仪来检查，气囊系统不能用测试灯、伏特表或欧姆表来测试。因为气囊容易被一个极高的测试电流引爆。 安全气囊作为一大安全保障部件，在发生意外时，能够保护驾驶者，因此，在日常一定要多多对其的保养，一旦发现问题，即使是非常小的问题也该去到4S店或是维修厂进行检修，切勿不了了之。

第一种：当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

第二种：车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。

第三种：车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

第四种：车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

第五种：装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和**容量刻度之间。

刹车油学名制动液，是用来将车主的刹车力量传输到货车制动器上。因此，若如果制动液不干净的话，使得粘度增大，就会直接影响车辆的制动力。一旦刹车出现问题，轻则刹车不稳定，重则还可能会导致事故的发生，为了防患于未然，日常一定要好好保养，在车辆行驶了二到四万公里时，就需要更换一次刹车油。

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一、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。

由于驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏，因此每两万公里应调换一下轮胎的位置。

二、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整，但也不排除原厂设计就有问题的。
三、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。

如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。另外，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。其中最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

四、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。

在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

在行驶的路上，若发生汽车跑偏现象，不要惊慌，也不要太过紧张，此时应该停车检查一下汽车跑偏发生的原因，切勿盲目认为汽车跑偏就是因为汽车发生来了故障，在未检查前切勿盲目猜测。若是依旧不放心的话，在行程结束后可以开往维修厂交给专业人员检修。

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