随着我国汽车产销量增长，报废汽车数量也逐年增加。原《报废汽车回收管理办法》于2001年6月由国务院发布，但如今一些规定已不适应新的情况。今年1月30日，国务院常务会议审议通过了这一办法的修订草案，作出重大政策调整。据商务部副部长介绍，新办法一大特点是允许将符合条件的报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。这将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。2018年我国汽车消费增速出现回落，对社会消费品零售总额增速产生一定影响。目前，我国汽车保有量2.4亿辆，按照国际4%至6%的报废比例平均水平，未来我国汽车报废规模潜力巨大。

新办法对新旧企业、内外资企业一视同仁、标准一致，符合条件就可以从事回收拆解工作。此外，新办法还取消了报废机动车回收企业的数量控制，由市场来决定报废机动车回收的价格等。针对机动车报废过程中可能产生的污染问题，新办法增加了环境保护有关规定。

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随着我国汽车产销量增长，报废汽车数量也逐年增加。原《报废汽车回收管理办法》于2001年6月由国务院发布，但如今一些规定已不适应新的情况。今年1月30日，国务院常务会议审议通过了这一办法的修订草案，作出重大政策调整。

据商务部副部长介绍，新办法一大特点是允许将符合条件的报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。这将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。

2018年我国汽车消费增速出现回落，对社会消费品零售总额增速产生一定影响。目前，我国汽车保有量2.4亿辆，按照国际4%至6%的报废比例平均水平，未来我国汽车报废规模潜力巨大。

新办法对新旧企业、内外资企业一视同仁、标准一致，符合条件就可以从事回收拆解工作。

此外，新办法还取消了报废机动车回收企业的数量控制，由市场来决定报废机动车回收的价格等。针对机动车报废过程中可能产生的污染问题，新办法增加了环境保护有关规定。

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车辆报废时间延缓的情况有哪些

1：非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。较初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日

2：9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年。3：旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年。4：营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年

5：轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年。6：微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期

7：20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年。8：带拖挂货车：矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年

9：吊车：消防车：钻探车：专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日。

10：全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年。



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