济南报废车回收告诉你家用车报废标准改了

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随着现代社会的发展,人民生活水平的提高,越来越多的人拥有了属于自己的私家车。但是汽车从本质上来说算是一件消耗品,从购买的那天起就已经开始进入折旧的过程了,尤其是在购买了三五年之后可能该车型就已经更新迭代、彻底停产了,如果意外发生了什么交通事故,再去寻找该车型的配件进行修理可能都比较困难了报废车回收。

因此,之前给车辆规定了强制报废的年限为15年,大部分私家车到了这个年限因为自身零部件的磨损在驾驶时就已经存在一些安全隐患了,因此要及时做好车辆的淘汰工作。但是总有一些例外,如果车辆保养的较好或者其本身的质量过硬以及驾驶总里程较短的情况下,车辆都达不到15年就强制报废的标准,就这样强制报废实在是有点可惜报废车回收。

面对这种情况,出台了新的规定,这一次规定车辆的强制报废不再根据车辆的驾驶年限进行,而是规定根据车辆行驶的总里程达到60万公里之后,就必须强制进行报废。那么新规定到底合理与否呢?且听小编跟你分析分析。

汽车新规出台强制报废年限不再是15年

首先,很多人对于汽车的里程数没有什么概念,这里来科普一下:我们一般界定私家车一年的里程数在正常情况下不会超过2万公里,这也是二手车买卖中一个重要的参考数值,如果一台车买了两年只跑了2万公里和一台车买了两年跑了6万公里来对比,肯定是跑了2万公里的车辆车况更好。但是要注意的是,二手车交易中也存在不良奸商调整仪表盘公里数的情况,这点要具体问题具体分析。总的来说,新规规定了60万公里的强制报废标准,对于一般的私家车来说,就按照一年跑2万公里计算,报废的时间也比之前足足长了有一倍,因此在私家车主看来,这简直是个天大的利好消息,可以大大延长私家车的使用寿命报废车回收。



根据经济贸易委员会、发展计划委员会、公安部、环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神,1997年制定的汽车报废标准中,报废车回收非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为:

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次报废车回收。

3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次。



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报废汽车回收管理办法》》第十条及第十二条规定:报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续,并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给

非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车报废车回收。
车辆报废所需材料

1、机动车行驶证;

2、机动车登记证;

3、车辆牌照;

4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);

5、个人车辆车主携带本人的身份证;

6、事故车辆证明材料;

7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致),个人车辆车主人签字

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车辆报废怎么处理

车辆报废流程

1、机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶

、复驶/注销登记申请表》;

2、到牌证管理岗等候通知收费,收车牌;

3、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗

认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》;

4、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体;

5、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断;

6、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记报废车回收。



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