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旧车回收讲述车辆报废折旧怎么计算

在现实生活中汽车会折旧，比如说在被撞之后，车辆受损后，就算得到了修复，也会立马贬值，不会是原来的同等形态的价值，但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决，比如说通过法律的途径，法院是支持的。

根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定：损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失，都应有权利要求对方赔偿。
1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限)：房屋、建筑物为20年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%;2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。比如，某皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。该车残值=300000元*5%=15000元月折旧率=(300000元-15000元)/60个月=4750元用了三年，折旧费=4750元*36个月=171000元。

旧车回收公司说说拆车件值不值！
肇事车回收公司说说拆车件值不值？这个问题不用多说，大家网上随便搜一下就能够找到一大堆答案，拆车件当然很超值。不过，拆车件虽然值，可也有购买注意，在选购拆车件的时候，肇事车回收公司小编提醒大家，要注意下面这3点：
第一点，注意不要买价格过低的拆车件。
用拆车件维修爱车，有好处也有劣处（分析：拆车件维修二手车之优劣势），而拆车件本身其实也有好坏优劣之分，如果您所购买的拆车件价格过低，可能是劣质拆车件。一般拆车件的价格是原厂全新件的三分之一到三分之二，如果低于三分之一的话，那这个拆车件可能是磨损比较严重、老化比较严重的，就不建议购买和使用了。
第二点，注意关键部位不要用拆车件。
关键部位并不建议使用拆车件，比如变速箱等等，这是因为关键部位严重关乎行车安全以及车辆使用体验，如果使用拆车件的话，不仅无法有效辨别某些类别的拆车件到底质量如何，特殊部位在拆卸和安装，本来就可能会给车辆带来各种问题。
第三点，注意辨别拆车件。
部分拆车件，可以通过目测来判断质量，而很多汽车配件上也会有日期标志，这一点，着实是判断拆车件的一个有效方法。不过，拆车件并不是所有都能够通过目测来辨别老化和磨损，有很多拆车件，比如大灯总成、波箱，这些构造比较复杂的配件，没有办法直接从外观上来判断质量，因此，只能够安装到爱车上之后，并在日后的逐渐使用过程中，才能够知道好坏，所以，如果拆车件商家能够提供一段时间的质保，则再好不过。



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旧车回收服务

老旧车淘汰一般营运车辆报废年限为8年；自备车15年，验审合格可延期若干年；报废轿车由回收公司支付300元，大货车按吨位计算，但一般也仅几百元。

车辆报废有三种途径：

一是车主可开车上门报废；二是车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车；三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。当然，绝大多数是车主将车开上门报废的，以便很快地更换新车。报废时，车主需提供有效证件，填写报废表格，由回收公司对车主行驶证进行拓印，车主凭拓印件到车管所注销档案，车管所收缴了牌照、行驶证。车主在此基础上领取报废证，就可更新车辆上牌手续。

为避免已到报废年限的车辆非法流人市场，每辆报废车解体过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序，要求十分严格。

按照规定，客车、轿车等封闭式车身的车辆须将车身砸毁，而货车等有梁结构车辆须将底盘大梁割断，使其无法修复，以杜绝报废车再次被人卖出。解体时需对车辆的方向机、发动机、变速箱、车架梁、前后桥这“五大总成”进行破坏性风割处理；车辆报废拆解留存电子档案；塑料、橡胶和废钢铁等有用部分予以回收，其中废钢废铁经破坏性处理后，直接送往炼钢厂处理。

拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解完毕验收这五道程序的签字，然后将报废资料输入电脑，终身保存。

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