（1）报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车。

（2）报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车。

（3）报废汽车凭《机动车报废证明》处理报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车证明》。

（4）报废汽车的拥有者凭《报废汽车证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

（5）报废汽车对的报废汽车应当逐车登记，报废汽车不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其"五大总成"和其他零配件。"五大总成"是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。

（6）任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。

国家规定报废汽车严禁私自转让和拆解，只能由报废汽车回收公司回收、拆解，若私自处理报废车会带来以下后果：

(1)、无法注销该车的税费档案；

(2)、无法注销该车档案；

(3)、报废车私自转让后上路被查获，有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任；

(4)、报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费，公安交警、税务、路政等政府部门仍将依依法追究原车主经济赔偿责任并处滞纳金；

随着国内汽车工业的快速发展，汽车保有量大幅攀升，报废汽车数量也逐年上升。照常理而言，数量庞大的报废汽车理应流入正规报废汽车回收中心手中，然而事实却截然相反。据悉，2011年，报废汽车回收量为13366辆，同比增长13%，其中载客车6619辆、载货车1907辆、其它车型4840辆。

看似增长的主要受2009年国家开始实行的汽车“以旧换新”等政策影响。据公安车管部门提供的数字显示，截至2011年年底，机保有量已接近350万辆，按保守方法估算，近两年每年大约有3万辆汽车达到应报废年限，但全区十几家家企业(地方企业)的报废汽车实际回收量只占44%。

据悉，2011年中国民用汽车保有量已突破1亿辆，汽车报废量超过400万辆，预计2020年报废量将超过1400万辆。说到此，难免会联想到一个问题，究竟400万辆报废汽车有多少流入正规报废汽车回收中心呢？

此前，记者就听到不少报废车企业的不满，个个直指行业竞争混乱等问题。例如报废车辆流入黑市、违规报废汽车回收企业大量存在等问题。

据不完全统计，由于法定报废回收标准过低，每年将近八成报废汽车流入黑市，这不仅对正规的回收拆解企业造成了冲击，扰乱了回收拆解的正常秩序，更给道路交通安全、环境保护和资源利用带来了严重隐患。

如果究其原因，实在无法评断对错。一般来说，依据废钢量每吨在1000-3000元不等，例如一辆将即将报废的桑塔纳3000，正规回收中心整车报废价格仅有1000元左右，但是如果卖给二手车市场或者没有资质的废品收购站，高可以卖到2万多元。“从没考虑过报废，远不如卖二手车收益大。”一位陈姓的普通市民如此说道。

事实上，对于报废汽车带来的危害，我国并非没有关注，只是相关政策早已不适应快速发展的形势。2001年国务院颁布了报废汽车回收利用办法；2006年，国家发改委等部门联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》，但缺乏具体要求和实施细则，可操作性不强。过时政策难以满足现状，并将严重制约中国汽车产业健康可持续发展。所以，报废汽车回收提醒：强化汽车回收利用管理已刻不容缓。

随着我国国民经济的快速发展和汽车保有量的快速增加，进一步规范报废汽车回收利用，防止报废汽车和“五大总成”进入市场，防止组装汽车上路行驶，保障道路交通秩序和人民生命财产安全显得尤为重要。它一方面使报废汽车回收企业依法经营、依法管理有了强有力的政策保证；同时也对我们已取得资格认定单位提出了更高更新的要求。

一、 搞好报废汽车的收购管理报废汽车回收认为可以这样做

1、 报废汽车作为一种特殊商品，及时回收十分重要。这首先需要得到公安车管部门的大力支持。回收企业应根据车管部门提供的当年到期报废汽车明细表，及时与车主取得联系，主动向车主介绍办理报废汽车手续流程，尽力为车主提供良好的服务和便利。

2、 对回收的报废汽车必须仔细予以检查入库。要核对车辆有关证照是否齐全，检查车辆是否有非正常原因缺少重要部件的情况，一旦发现问题必须查明原因并进行妥善处理。要填制报废汽车入库单，出具《报废汽车回收证明》。对一些特种车辆（如部队退役装备、运输专用设备等）的回收，必须全面仔细检查，防止遗漏易爆易燃物品。对回收的车辆按序停放，按先进先出的原则进行切割解体。

3、 回收的报废汽车可分两部分逐一登记入账。一是财务入账，即根据入库单和收购发票记账联登入"存货"科目，进行价值核算；二是记入报废汽车回收拆解台账，即根据回收车辆的车名、类型、发动机号、车架号、报废时间、收车时间、拆解时间等予以登记，进行购销存管理。不对报废汽车回收拆解信息利用因特网上传数据，这一方法非常实用，对规范报废汽车回收拆解管理、全面掌握报废汽车回收拆解动态起到了较好的指导作用。

二、 报废汽车的拆解管理

报废汽车回收后应随即拆除电瓶。由于电瓶易破碎，且污染性强，因此必须妥善集中存放。拆解报废汽车时，首 先拆除油箱及车座内装饰制品；二是将油箱内的汽油或柴油、发动机和变速箱内的废机油淋尽，盛入专门贮油桶，以防止油的污染及火灾事故的发生。目前我国报废汽车回收拆解企业多是手工操作，因此拆解安全十分重要。一般应采取先上后下、先外后里的顺序对车辆切割解体，每辆车解体时至少配备氧割工和辅助工各一名。

文章标题：湖南达到国家强制报废标准的报废车报废流程如下
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