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以前很多车主问，我的车明明还能开，但是国家制度却要强制汽车报废怎么办？但是在2018年的新交规中，原本对于私家车15年强制汽车报废的年限已经取消了，这对车主们来说似乎是一件好事，但问题是强制汽车报废真的没有了吗？汽车真的可以开一辈子了么？老司机：“年轻人”你想多了。

首先，新规中虽然取消了私家车15年后强制汽车报废的规定，改为了行驶60万公里后引导报废。注意这里是引导报废，并不是强制报废，还是比较人性化的。那么是不是我的车行驶超60公里后，不想被引导报废就能不报废呢？

私家车行驶公里数超过60万的车虽然不会强制汽车报废，但是只有通过年检，才能继续上路行驶。如果车辆在连续3个机动车检验周期都没通过的话，还是会被强制报废的。而这个检验周期也是不同的，私家车前6年需要每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次，超过 20 年的次年每年需检验 4 次。如果在一个周期内连续检验 3 次不合格的，讲被收回号牌和行驶证，并办理所有人注销登记。

所以说这个规定虽然表面上是取消了强制汽车报废，但是超过15年的汽车半年一审甚至3个月一审实在是很麻烦，而且一旦一个周期内三次年检不过还会被回收号牌行驶证，在那些车牌难求的大城市来说，这可以说是很伤了。



随着时代的发展，汽车已经正式走入到了人们的生活当中，那么一辆车可以开多久呢？正常私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导汽车报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制汽车报废。

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给汽车报废回收拆解企业，由汽车报废回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

1、达到报废规定使用年限的；
2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。



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任何物品都有使用年限，汽车也不例外，当汽车使用年限达到一定标准后就会存在安全隐患。那么汽车报废后，应该如何做呢?

规定日期内未取得检验合格标志的，要引导报废

另外，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的私家车也将引导报废，至少对于这样的车辆是不允许上路行驶的。

然而对于车主来说，这一关就足以把很多私家车卡在门外了，一年好几次排队年检想想就无法忍受。

不符合国家标准的也要引导报废

首先，对于大气排放污染物或者噪声不符合国家标准的车辆，也要引导报废。之所以国五刚实行没多久，国六的脚步就迈得那么快，也是国家为了拖行改善环境污染的举措之一。

因此，如果你的车子排放不符合国家标准，无论使用了多少年，开了多少公里，都得引导报废。

为了鼓励老旧车辆主动报废，国家还出台了相关报废车补贴标准：

由上表可知，私家车报废至少也得有5000元的补贴，但是每个城市的标准还不一样，实际上有的车主报废一个重型牵引车却只能得到3千多元的补贴。

其实车辆强制报废补贴是只有提前报废才有的，也就是指你的车未达到60万公里，但由于其他原因想申请引导报废的私家车。

汽车报废为啥一定要去车管所，自己卖废铁不行吗?

但是对于很多车主来说，如果车况好有感情都是不愿意提前报废的，而且明明报废也就能得到几百块钱，为什么一定要去车管所那么浪费时间和精力，自己处理卖废铁不行吗?

清除自己名下的报废汽车信息

按照法律法规的角度来说，那肯定是不可以的，首先如果你不走报废流程，车辆的信息还是在你名下。一旦有不法分子盗用你的车牌，或者废品站的人把你的车转手卖掉，如果发生事故或违章，那么你也是脱不了干系的。



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