目前我国的机动车强迫报废规范规则：普通乘用车在行驶60万公里之后引导报废。去年新版的规则出台，对排放规范作出了请求，很多国二、国三排放规范的车型面临着强迫报废。很多15年以上的车根本都面临着报废，以旧换新，不论卖给贩子还是4S店置换，价钱都相当惨淡，根本就是“废铁价”。

不断以来报废车根本都是依照废铁的价钱贱卖，不过有音讯称修订版《报废汽车回收管理方法》行将落地，新规废弃了报废机动车的收买价钱参照废旧金属价钱计价的规则。放开了五大总成零部件：发起机、方向机、变速器、前后桥、车架的再制造、再应用。

报废车拆解下来的五大件能够卖给零部件再制造企业，假如零件的成色不错，就能够卖个不错的价钱，不用完整按吨贱卖了。

报废车的危害并不直接可见，且买卖多处于“公开”，监管、查处起来难度大；固然国度有明文规则制止，但执行起来本钱较高、难度较大。相比之下，报废车黑市买卖的违法本钱太低，致使于这一违法行为屡禁不绝，颇令政府部门头痛。而选择卖给黑市的车主也由于图省事、卖钱多，存有幸运心理。假如一味搞运动式的大清算，容易“治本不治标”，很难彻底根绝。

回收报废车有什么规则：

公安部、国度质检总局结合发布的《关于增强和改良机动车检验工作的意见》规则，自2014年9月1日起试行6年以内的在用私家车免上线检验。也就是说，在2010年9月1日（含）之后注册注销的私家小车可享用免检政策；在2010年8月31日前注册注销的私家小汽车，则仍执行原来的检验规则。需求留意的是，新政策免检车辆范围为6年以内的非营运轿车和其它小型、微型载客汽车，但不包括面包车、7座以及7座以上车辆。有些大意的车主，却将免检与免审直接划上等号，结果为本人带来了不用要的费事。

6年内免检并不意味着完整免检。在新标准围内的车辆仍需每两年申请一次检验标志，但假如在此期间车辆发作过形成人员伤亡的交通事故，仍需按原规则参与检验。

六年免检的万一错过了年审怎样办？

假如由于本人的忽略大意，真的错过了年审，怎样办呢？依据规则，机动车超越检验有效期未年审，处置的方式就是——罚款200元驾驶证记3分。你还是尽快带好行驶证、有效期内的强险单到安检效劳大厅办理吧。

黄标车，是新车定型时排放程度低于国Ⅰ排放规范的汽油车和国Ⅲ排放规范的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比拟，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。 这类在用车经环保定期检验，到达相关在用车排放规范的，核发黄色环保检验合格标志，能够上路行驶。报废车回收认为黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

不含三轮与低速货车需求阐明的是，报废车辆与新车的车主必需为同一单位或个人；报废与换购的车辆均不含三轮汽车、低速货车；对换购新车的类型、型号、品牌均无限制，但提早报废“黄标车”并换购新车的，新车已享用了1.6升及以下乘用车减半征收车辆置办税政策的，不再享用以旧换新补贴。

报废车上路发作交通事故怎样处置？首先是报废车不属于合法财富，不受法律维护，因而，你只须赔偿对方人身方面的损失，而对报废车的损失如修理费等，有权回绝赔偿。

另外，认定交通事故当事人的义务，主要看当事人的行为与事故发作之间有无因果关系;该行为对发作交通事故所起的作用，即缘由力的大小;以及当事人的过错水平。

固然对方驾驶报废车辆属于违法行为，但这个缘由与事故发作并没有因果关系。关于对方的违法行为，相关法规有明白的处分规则，交警部门可依据相关规则对其停止处分，但这并不能成为减轻你事故义务的理由。

公安部《第四十六条第一项规则》:"因一方当事人的过错招致道路交通事故的，承当全部义务。

依据公安厅关于印发《国二以下柴油货车淘汰工作施行计划》通知，2018年底淘汰排放规范为国二及以下柴油货车（包括黄改绿车辆）。我们公司担任人表示，车主只需提供如下资料即可，个人车辆：行驶证、注销证书、车牌、车主身份证复印件、银行卡复印件、拜托别人办理的需提供被拜托人身份证复印件；政府机关、事业单位车辆：行驶证、注销证书、车牌、单位公章、组织机构代码复印件、国有资产调拨单；企业车辆：行驶证、注销证书、车牌、停业执照复印件、被拜托人身份证复印件、单位账号信息。

自用车辆报废处理是按销售货物适用税率或征收率缴纳增值税，还是按销售自用固定资产（即销售二手车）适用税率减征增值税，实务工作中容易混淆。
本文以案例形式分析处理报废车辆与销售二手车的财税处理，有哪些不同之处。
案例
某事业单位2017年10月19日报废一辆自用轿车，报废汽车回收企业按照金属含量折算收购价格为350元，该单位到办税服务大厅申请代开增值税普通发票。就此产生的如何缴纳增值税的问题，业内存

在以下两种观点。
1
观点一：
适用小规模纳税人销售自己使用过固定资产（即销售二手车）的规定
分析：
该事业单位未在国税局办理税务登记，不是一般纳税人，不能抵扣进项税额，应适用小规模纳税人销售自己使用过的固定资产，减按2%的征收率缴纳增值税，即：350÷（1＋3%）×2%＝6.8（元）。
法规依据：
《财政部、国家税务总局关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税政策的通知》（财税〔2009〕9号）第二条规定，小规模纳税人销售自己使用过的固定资产，减按2%的征收率征收增值

税。
2
观点二：
适用小规模纳税人销售货物的规定
笔者赞同此观点，认为该项业务并不是销售二手车。
理由：
现行《二手车流通管理法》对二手车的定义，指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。同时规定二手车所有人也可不通过经销企业、拍卖企业和

经纪机构将车辆直接出售给买方（即直接交易），应当在二手车交易市场进行。简单总结为二手车交易对象是按规定还能流通使用的车辆，但必须转移产权（即按规定到车管所办理转移登记）。销售方

可选择购买方自由交易。
现行《报废汽车回收管理办法》对报废汽车的定义，指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物

排放标准的机动车。报废车辆回收实行特种行业管理，未经许可，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。报废汽车应向公安机关办理机动车报废手续。报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，

参照废旧金属市场价格计价。简单归纳为报废车辆不能自由选择购买方，须报批后卖给专门的回收企业拆解，车辆不能再流通使用。收购价格是按金属含量计价，也就是俗称的“卖破烂儿”。

当前题目：唐山汽车报废告诉大家发动机的保养工作如何做
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