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报废车辆时，车主会得到一笔车辆回收费。我国相关法律规则：“报废 汽车的收买价钱，依照金属含量折算，参照废旧金属

市场价钱计价，而且还明白拆解的‘五大总成’应当作为废金属。”这样一来，车主取得的收益少之又少，根本是依照废铁的价

钱一吨200元左右，各地状况也不尽相同。

以飞驰轿车为例，超越年限后假如拆解作为零部件出卖，其收益可能会高过买卖二手车整车的价钱。这么一来，很多车主都

不愿意报废车辆。

固然回收费不高，不过依据《老旧汽车报废更新补贴资金管理方法》规则，对个人经过正轨渠道报废车辆给予补贴。据悉政

策是这样的：

这个政策有几点阐明：

1、小客车报废补贴截至2017年12月31日。

2、中型以上客车无国度补贴，货车且非黄标车辆一阶段补贴截至2018年6月30日。

3、2020年12月1日起停止报废注销车辆或之行进行注销有问题的车辆不保证可以领取补贴。

固然看起来还不错，但据网友反映：补贴只要一、二线城市有，三、四线城市普遍没有或者远低于规范。

因而，补贴有与无，金额几何，依据各地的状况而定，并且普通都规则购置新车才干拿到这笔钱，因而，现状是大局部车主

拿不到补贴。

报废有三种途径:一是车主可开车上门报废;二是车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车;三是交警查扣上路行驶

的报废车后直接送往回收公司。当然，绝大多数是车主将车开上门报废的，以便很快地改换新车。

为防止已到报废年限的车辆非法流入市场，每辆报废车崩溃过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类

七大程序，请求非常严厉。拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解终了验收这五道程序的签

字，然后将报废材料输入电脑，终身保管。

1.填写车辆公路规费注销申请表：
要求：（1）车主名称、车牌号码、车类型、发动机号、车架号、有无欠费等按表要求填写；
（2）业务员签名及公司盖章；
（3）随表附上车辆行驶证复印件及路费票据。
2. 车管部门验车：
要求：（1）车管部门到场验车，签署技术鉴定表；
（2）挂车、半挂车车管部门验车后再由车籍中心派人监督拆解，报中心审批。
3. 报车籍中心销户：
要求：将公安部门已验车的车辆集中上报车籍中心销户，中心批准后即而销户工作完成可将有关资料交回车主。
4. 规费销户其它问题：
a) 双号不符车辆或进口车车架不符的车辆除按上述要求外，需车主提供作废金属处理证明并由车籍中心每月集中一次性派人监督拆解后报批；
b) 报废车辆需具备报废当月完费的收据；
c) 每月注销路费车辆原则上每月二十五日前将资料交牌证部办理，对因为某种原因当月交车管部门的未能验车车辆在注销资料齐全的情况交给牌证部办理延期手续（每次只能延期一个月），并应在每月25日前交齐资料。



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报废汽车问题补贴，因车辆违章被依法扣留的机动车的当事人车主，依据《中华人民共和国道路交通安全法》***百一十二条规定，当事人在30日内不到交通管理部门接受处理的，并经公告3个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。

按照相关规定，9座以下的小型普通汽车是无限期，但需要按时年检，10座以上普通汽车的使用年限为20年，驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的，将面临处罚。

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