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一、机动车转出登记

机动车转出登记是指已注册登记机动所有人的住所迁出原车辆管理所管辖区的，或者机动车所有权发生转移且现机动车所有人的住所不在原车辆管理所管辖区的，现机动车所有人于住所迁出或者机动车所有权转移之日起30日内,向机动车管辖地车辆管理所申请办理转出登记手续。

在办理转出和转入登记手续时,机动车应在环保和安全检验合格有效期内。在二手车的异地交易业务中,都会涉及二手车的转出转入登记,登记事项包括机动车获得方式，机动车来历凭证的名称、编号和进口机动车的进口凭证的名称、编号,机动车销售单位或者交易市场的名称和机动车销售价格等。

二、机动车转入登记

机动车转入登记是指已注册登记机动车的所有人的住所迁入一个新的车辆管理所管辖区,且在原车辆管理所已办理转出登记的,或者机动车所有权发生转移,且现机动车所有人的住所不在原车辆管理所管辖区,并已在原车辆管理所办理了转出登记,机动车所有人应当自办结转出登记之日起90日内,向机动车管辖地车辆管理所申请转入登记。在二手车的异地交易业务中,都需办理二手车的转入登记手续。

办理转入登记的机动车须符合转入地的环保规定,这一点对于从环保要求较低的地区向环保要求高的中心城市转入时的二手车交易,要特别注意。转入登记事项除了有关保险的内容外,其他内容都与转出登记时的相同。

三、办理转入登记所需材料

己办理转出登记的机动车,机动车所有人应当自办结转出登记之日起90日内,填写«机动车过户、转出、转入登记申请表»,持下列资料,向转入地车辆管理所申请登记,并交验车辆

（1）个人车辆转入登记所需材料

①机动车档案。
②«机动车登记证书»。
③身份证明。
常住人口:«居民身份证»或«居民户口簿»。
暂住人口:«居民身份证»和有效期1年以上的«暂住证»(暂住人口只能购买9以下的小客车、轿车、摩托车)。
军人:军人身份证件和团以上单位出具的本人住所地址的证明(军人只能购买座以下的小客车、轿车、摩托车)。
香港和澳门特别行政区的居民、台湾居民、外国人:公安机关核发的居留证件。
④填写或打印的«机动车注册登记/转入申请表»(车主可从网上直接填写打印,也可打印空白表格,手工填写,填写时只准采用蓝、黑钢笔或碳素笔)。

（2）单位车辆转入登记所需材料

①机动车档案。
②«机动车登记证书»。
③身份证明:«组织机构代码证书»和经办人的«居民身份证»。
④省政府采购车辆统一购置单(仅限于国家机关、实行预算管理的事业单位和社会团体,其他单位不必办理,地点:各市财政局政府采购中心)。
⑤填写或打印的«机动车注册登记/转入申请表»。具体办理流程与新车注册登记相似。



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①早断电

在二手车被水淹的情况下,驾驶员如果有条件应立即断开电瓶线,抓紧时问将车推离险境,及时拨打保险公司的报案电话,或者同时拨打救援组织的电话,等待拖车救援。

②科学拖车

在对水淹二手车进行施救时,一般应采用硬牵引方式拖车,或将二手车前轮托起后进行李引,一般不要采用软牵引的方式。如果采用软牵引方式拖车,一旦前车减速,被拖二手车往往只有选择挂挡、利用发电机制动的方式进行减速。这样一来,就会导致被拖二手车发动机的转动，终导致发电机机械损坏。如果能将二手车前轮托起后牵引,可以避免因误挂挡而引起的发动机损坏。对于自动变速器的二手车,注意不能长距离的被拖曳(通常不宜超过20~30km),以免损伤变速器。

③谨慎启动

二手车因进水熄火以后，驾驶人绝对不能抱着侥幸心理贸然启动二手车,否则会造成发动税或电气系统严重损坏。在未对二手车进行排水处理前,严禁采用启动机、人力推车或拖车方式启动被淹二手车的发电机，只有在对被淹发动机进行了彻底的排水处理,并进行了相应的润滑处理,易受损的电器彻底烘干后才能进行启动尝试。



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非结构钣金件又称车身覆盖钣金件,它们通过螺栓、胶、较接或焊接等方式覆在车体表面,起到密封车身、减小空气阻力、美化车辆的作用。承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的前翼子板、车门、发动机盖、后备厢盖,以及不可拆卸后翼子板、车顶等。

一、可拆卸件
1.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状只是中间局部凹陷,一般不考虑更换。
损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复,并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅,材料价格达到或接近整形修复的工时费,应考虑更换。

如果每米长度超过3个折曲、破裂变形,或已无基准形状,应考虑更换(一般来说,当每米折曲、破裂变形超过3个时,整形和热处理后很难恢复其尺寸)。

如果每米长度不足3个折曲、破裂变形,且基准形状还在,应考虑整形修复。

如果修复工时费明显小于更换费用应考虑以修理为主。

2.车门如果门框产生塑性变形,一般来说是无法修复的,应考虑更換。
许多车的车门面板是作为单独零件供应的,损坏后可单独更換,不必更換总成。其他同前翼子板。

3.发动机盖和后备厢盖绝大多数汽车的发动机盖和后备厢盖,是用两个冲压成形的冷轧钢板经翻边胶粘制成的。
判断碰撞损伤变形的发动机盖或后备厢盖,应看其是否要将两层分开进行修理。如果不需将两层分开,则不应考虑更换;若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则不应考虑修理;反之,应考虑修复。其他同车门。

二、不可拆卸件

碰撞损伤的二手车中常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,由于更换需从车身上将其切割下来,而国内绝大多数二手车维修厂在切割和焊接上,满足不了制造厂提出的工艺要求,从而造成车身结构方面新的修理损伤。所以,在国内现有修理行业的设备和工艺水平条件下,后翼子板只要有修理的可能都应采取修理的方法修复,而不应像前翼子板一样存在值不值得修理的问题。



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