昆明正规上门收车分析汽车维修轮胎胎压标准
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上门收车电话分析汽车轮胎保养
汽车的轮胎是在日常的开车过程中需要关注的，这对于日常的行车安全会有直接的影响。以下是小编为大家整理的汽车轮胎如何保养，希望对大家有帮助。
1、定期检查轮胎胎压
汽车轮胎的胎压会直接影响轮胎的使用寿命，在日常的驾驶过程中，胎压过高会让汽车的稳定性下降，尤其是在跑高速的时候，胎压过高车子会发飘，这对于行车安全是直接的威胁。
汽车胎压过低，直接的影响就是汽车的油耗，胎压过低会增大汽车轮胎和地面的接触面积，不管是胎压过高还是过低，都会产生爆胎的现象，尤其是在高速上开车的时候，发生爆胎是非常危险的，处理不好会发生侧滑或翻车的情况，所以在日常开车的时候一定要对汽车胎压做好把控。冬天胎压可以高一些，夏天胎压低一些。
2、及时清理轮胎内的杂物
在开车的时候会经常看到汽车轮胎胎纹里有一些小石子，很多车友经常会忽略这个问题，觉得跑一段时间之后它自己就会掉出来，其实这种想法是不对的，轮胎胎纹里有小石子，在开车的时候会产生颠簸的感觉，对于舒适度会有直接的影响。
而且轮胎胎纹里的小石子会对轮胎的使用寿命造成影响，很容易会发生爆胎，所以发现轮胎里有小石子一定要及时的处理，不然安全隐患是很高的。
3、对于轮胎的磨损情况要把握好
汽车轮胎肯定是会发生磨损的，作为车主来说，要对汽车轮胎的磨损情况做一个了解，发现轮胎到了磨损标志的时候，就要及时的换新轮胎，旧轮胎和新轮胎的抓地力是有很大区别的，如果不及时更换汽车轮胎的话，容易发生打滑的现象，在下雨天的时候将会更加危险。
对于汽车轮胎的异常磨损，也是要做好检查的，往往一些异常的磨损会造成轮胎的鼓包，这对轮胎的使用寿命肯定是有影响的。
上门收车电话分析汽车刮灰技巧
汽车保养的好,不仅可以延长汽车的使用年限,还可以拥有愉悦的心情。以下是小编为大家整理的汽车刮灰技巧，希望对大家有帮助。
第一步，灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性;
第二步，灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率;
第三步，灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。
值得一提的是，在操作时动作要快，好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就固化了。在喷涂中途底漆前，好用中性的洗车液把车身清洗一遍，无肉博客曾经用两种方法试验过，清洗过车身的很少发生鱼眼问题，没有清洗的就有很多鱼眼，所以这一步骤尤为重要。
在喷涂面漆时，喷枪与物面的枪距应为20-25厘米，如果枪距太近空易喷流或起桔皮现象，太远就容易粉化成灰尘，不仅影响喷涂质量，而且造成浪费。气压应调在2.5-3.5公斤为宜，扇面开至80%-90%左右，起枪和收枪都应在喷涂的物面之外。起枪时上、下、前、后移动的速度应一致，重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。不管喷那个部位，枪嘴均应与物面保持垂直90°喷涂，在不喷流的情况下，尽量把漆面喷亮，那就是喷漆的高境界。
涂料体系一般不能直接用于大多数底材的表面，必须要使表面产生“沟槽”。通过打磨可以使底材更加粗糙，增加了面板表面的面积，使填料或涂料能够更好的粘附在底材上。
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上门收车电话分析汽车天窗保养小技巧
随着私家车的普及，大家对汽车养护也越来越看重。以下是小编为大家整理的汽车天窗保养小技巧，希望对大家有帮助。
1、在颠簸的道路上好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨间的振动太大而引起相关部件变形，甚至损坏电机。
2、打开天窗前，要先打开隔板，以免天窗电机负载过大而发生故障。
3、冬天雨雪天气后天窗容易结冰，密封条有可能上冻变硬，此时若马上打开天窗，容易使橡胶密封条开裂，如果天窗被冻住，电机会因负载过大而损坏。正确的方法应该是上车打开暖风，等天窗上的冰溶化后再打开。
4、在用高压水枪洗车时，不要将水柱直接对准密封圈，这不仅容易使密封圈在高压水柱强大的压力下变形而使车内进水，还有可能损坏密封圈。
5、天窗的四个角会有四条排水槽将积水排至车外。如果排水槽被树叶、日积月累的尘土堵塞，或者水量超过排水槽的设计排量，就会有水溢出，导致车顶渗水，严重的则发生漏水。而天窗的部件是滑动机件，相对容易受到水的渗透而老化，应时常对排水口进行清理。
6、风沙大的天气里，好每个月都能对天窗的轨道进行一次清理，避免轨道中堆积过多的沙粒，增大摩擦，磨损部件。
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上门收车电话分析汽车轮胎保养
汽车的轮胎是在日常的开车过程中需要关注的，这对于日常的行车安全会有直接的影响。以下是小编为大家整理的汽车轮胎如何保养，希望对大家有帮助。
1、定期检查轮胎胎压
汽车轮胎的胎压会直接影响轮胎的使用寿命，在日常的驾驶过程中，胎压过高会让汽车的稳定性下降，尤其是在跑高速的时候，胎压过高车子会发飘，这对于行车安全是直接的威胁。
汽车胎压过低，直接的影响就是汽车的油耗，胎压过低会增大汽车轮胎和地面的接触面积，不管是胎压过高还是过低，都会产生爆胎的现象，尤其是在高速上开车的时候，发生爆胎是非常危险的，处理不好会发生侧滑或翻车的情况，所以在日常开车的时候一定要对汽车胎压做好把控。冬天胎压可以高一些，夏天胎压低一些。
2、及时清理轮胎内的杂物
在开车的时候会经常看到汽车轮胎胎纹里有一些小石子，很多车友经常会忽略这个问题，觉得跑一段时间之后它自己就会掉出来，其实这种想法是不对的，轮胎胎纹里有小石子，在开车的时候会产生颠簸的感觉，对于舒适度会有直接的影响。
而且轮胎胎纹里的小石子会对轮胎的使用寿命造成影响，很容易会发生爆胎，所以发现轮胎里有小石子一定要及时的处理，不然安全隐患是很高的。
3、对于轮胎的磨损情况要把握好
汽车轮胎肯定是会发生磨损的，作为车主来说，要对汽车轮胎的磨损情况做一个了解，发现轮胎到了磨损标志的时候，就要及时的换新轮胎，旧轮胎和新轮胎的抓地力是有很大区别的，如果不及时更换汽车轮胎的话，容易发生打滑的现象，在下雨天的时候将会更加危险。
对于汽车轮胎的异常磨损，也是要做好检查的，往往一些异常的磨损会造成轮胎的鼓包，这对轮胎的使用寿命肯定是有影响的。
上门收车电话分析汽车刮灰技巧
汽车保养的好,不仅可以延长汽车的使用年限,还可以拥有愉悦的心情。以下是小编为大家整理的汽车刮灰技巧，希望对大家有帮助。
第一步，灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性;
第二步，灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率;
第三步，灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。
值得一提的是，在操作时动作要快，好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就固化了。在喷涂中途底漆前，好用中性的洗车液把车身清洗一遍，无肉博客曾经用两种方法试验过，清洗过车身的很少发生鱼眼问题，没有清洗的就有很多鱼眼，所以这一步骤尤为重要。
在喷涂面漆时，喷枪与物面的枪距应为20-25厘米，如果枪距太近空易喷流或起桔皮现象，太远就容易粉化成灰尘，不仅影响喷涂质量，而且造成浪费。气压应调在2.5-3.5公斤为宜，扇面开至80%-90%左右，起枪和收枪都应在喷涂的物面之外。起枪时上、下、前、后移动的速度应一致，重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。不管喷那个部位，枪嘴均应与物面保持垂直90°喷涂，在不喷流的情况下，尽量把漆面喷亮，那就是喷漆的高境界。
涂料体系一般不能直接用于大多数底材的表面，必须要使表面产生“沟槽”。通过打磨可以使底材更加粗糙，增加了面板表面的面积，使填料或涂料能够更好的粘附在底材上。
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随着私家车的普及，大家对汽车养护也越来越看重。以下是小编为大家整理的汽车天窗保养小技巧，希望对大家有帮助。
1、在颠簸的道路上好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨间的振动太大而引起相关部件变形，甚至损坏电机。
2、打开天窗前，要先打开隔板，以免天窗电机负载过大而发生故障。
3、冬天雨雪天气后天窗容易结冰，密封条有可能上冻变硬，此时若马上打开天窗，容易使橡胶密封条开裂，如果天窗被冻住，电机会因负载过大而损坏。正确的方法应该是上车打开暖风，等天窗上的冰溶化后再打开。
4、在用高压水枪洗车时，不要将水柱直接对准密封圈，这不仅容易使密封圈在高压水柱强大的压力下变形而使车内进水，还有可能损坏密封圈。
5、天窗的四个角会有四条排水槽将积水排至车外。如果排水槽被树叶、日积月累的尘土堵塞，或者水量超过排水槽的设计排量，就会有水溢出，导致车顶渗水，严重的则发生漏水。而天窗的部件是滑动机件，相对容易受到水的渗透而老化，应时常对排水口进行清理。
6、风沙大的天气里，好每个月都能对天窗的轨道进行一次清理，避免轨道中堆积过多的沙粒，增大摩擦，磨损部件。
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