木托盘在物流产业中是爲根本的集装单元和搬运用具，随着产品在消费企业、物流企业、销售企业和用户之间的流通。它与产品消费线、产品包装、叉车、货架、公铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓库等许多方面都有严厉的尺寸婚配要求。托盘规范是物流产业爲根底的规范，托盘规范的修订会涉及到包装业、制造业、运输业、修建业等许多产业的相关规范必需作相应调整，从而对国民经济的开展发生普遍而又深远的影响。从贸易的角度来看，每一个国度利益集团都希望其他国度采用本国的托盘规范，以便本国的货物可以充沛应用它国的物流设备和设备，以较低的物流本钱顺利进入它国市场，而又不情愿爲其它国度因改动托盘规范，进而改动产业规范分担任何代价。因而，托盘规范历来成爲规范制定和贸易会谈妥协的焦点之一。例如欧洲爲了完成托盘规格的一致，到达联营的目的，各国政府、商会、铁路联盟等组织经过长达9年的会谈和商量，才达成一致采用1200mm×800mm规格的协议[8]。目前，澳大利亚得益于次世界大战军队留下的托盘，而成爲当今世界上规范化托盘运用比例高的国度， 大的托盘共用零碎（CommonwealthHandlingandEquipmentPool）。但由于澳大利亚三分之二的贸易市场在中国、西北亚和北美地域，这些国度和地域采用的托盘规范1200mm×1000mm与该国的托盘规范1165mm×1165mm不同，澳国政府甚至计划以7亿美元的代价改换本国托盘的国度规范[9]。可见，选择一个适宜的托盘规范对一国经济开展具有多麼严重的经济价值。因而，在我国加紧修订国度托盘规范之际，组织各方面的专家重复停止论证，迷信地确立我国的国度托盘规范具有 重要的理想意义。

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