两千多年前的秦始皇在统一六国之前就认识到”标准化“的重要性。秦始皇统一了中国，想要建立一个伟大的和平统一的大帝国。对于全国不一样的车轨间距，秦始皇绝对不能任其不管。还有分布在全国不同规格的轨道，也严重影响这交通运输的发展，同时也影响国家经济的发展，这就是车同轨的必要性。

车轮间距的统一非常具有迫切性与必要性，这也就是秦始皇推行车同轨的意义。这与目前中国的木托盘现状何其的相似，因此木托盘标准化的推行也是具有重大积极作用。

早在20世纪30年代，托盘就已开始被用于改善货物搬运效率。物流是由物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节构成，而木托盘是这些组成部分中基本的物流单元之一，它在物流行业中有着广泛的应用，是物流发展中不可或缺的一环。

随着物流行业数十年的发展，木托盘的使用数量达到突飞猛进的增长，在欧美发达国家已经有了一个制作标准，以便进一步提高托盘的使用效率。

改革开放以来，我国经济的高速发展，目前托盘拥有量已经达到十亿级别以上，并且这个数字还在不断上升。但是由于木托盘业​内竞争现状及其他因素的影响，托盘的种类十分繁杂，这其中托盘的材质、尺寸规格、外观千差万别，这就限制了托盘的循环共用，影响中国物流企业的健康发展，并且随着我国物流行业的进一步发展，其负面影响会越来越明显，实现托盘标准化刻不容缓。

目前，我国木托盘使用的实际情况是,托盘使用单位往往根据自己产品的包装设计订制托盘，并且这些木托盘可能考虑到产品保护、美观、节材等等因素，由此带来的结果是随意性的包装规格决定了相应的非标托盘，使我国现有托盘规格混乱，难以统一，无法二次利用，这也提高了企业的生产成本。

由于这些托盘往往涉及到运输，这也影响到物流搬运的各个方面，如储存工具、装载工具、运输工具等。这些以托盘为基础的配套设施，难以发挥其最大的价值，这也是我国物流成本一直居高不下的原因之一。

总之，要破解我国物流散、小、乱、差的困境，必须发展物流标准化，而物流标准化又必须从托盘标准化抓起，从而带动产品包装标准化，运输装备等标准化的发展。因此日前商务部流通业发展司发出了关于公开征集托盘标准化建设​典型案例的通知。或许目前托盘标准化对于使用企成本的降低并不十分明显，甚至会产生一定的副作用，但从长远而言，只有将共同努力发展托盘标准化，才会取得成功，大大降低物流行业的成本。

文章名称：木托盘标准化是物流转型的基础
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