过去，曾有人误把木托盘单一地看作为包装附属物，或只把托盘的功能限定在装卸搬运环节，而近年来跟着物流“热”的持续升温，越来越多的人发现，托盘作为“流动的平台”、“可移动的地面”，在包装、运输、仓储等其他物流环节的功效也十分凸起，尤其在“托盘一贯化运输”、“门到门”物流服务过程中，更显示出不可替换的地位。“托盘物流”和“集装箱物流”作为集装单元化物流的两大分支系统，引起了业界的广泛关注和青睐，并逐渐成为现代物流和供给链的“宠儿”。

集装单元化是以集装单元货物为基础的装卸搬运、包装、仓储、运输等物流流动一体化运做的方式之一，集装单元货物以托盘为平台所构成，与叉车、吊车、货架、集装箱、汽车、火车、船舶、飞机、仓库、配送中央等相关装备、用具、举措措施有机结合、整洁划一、贯串始末，终极实现物流各环节的匹配、同一、协调、顺畅和贯通，达到物流的低本钱、高效率的目的。其中，托盘是最基本的物流用具，承上启下、继往开来的载体，也是整个物流过程中最为枢纽的基础构成要素。不管从托盘利用的广度，仍是从托盘利用环节的系统性以及托盘的共性特征等任何角度来讲，托盘物流都堪称为整个物流大系统中的一个重要的分支。大量实践表明，以托盘为基准推进包装模数、叉车机能、汽车厢体和集装箱规格、货架和货格尺寸的尺度匹配十分科学公道；以托盘物流为尺度恒量运输、仓储、装卸搬运、包装、畅通流畅加工、配送等物流各环节的组合与衔接程度，可避免物流过程中的铺张，大幅度节约本钱；从托盘物流的角度审阅物流是否科学、公道，能显著进步物流全过程的效率。

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