在托盘选型时有一个至关重要、但常常被收购方疏忽的要素就是地舆要素, 咱们需求考量所收购的托盘是以陆地运送为主? 以海洋运送为主? 还是以航空运送为主？

先来看看航空运送。众所周知轻量化是航空业运用托盘的重要查核要素，因而在航空作业环境中常出现纸托盘等重量轻、可拖曳的托盘产品。此外航空运送的产品一般归于附加值高的产品，这一类产品关于作业性、清洁度都有着高的要求，因而航空运送一般选用全新的包装，同时也充满着很多客户订制化的一次性包装。

接下来咱们评论海洋运送。上有两个重要的海洋运送为主的：大不列颠及北爱尔兰联合王国（英国）、以及日本。以上两个不与大陆连接, 独立于海洋中, 他们的物资周转依赖于集装箱运送，所以在这两片土地上诞生了两个典型的海洋运送用托盘的尺度：1000*1200mm、1100*1100mm。

1000*1200mm、1100*1100mm托盘尺度的典型长处体现在大程度进步了集装箱nei空间的运载率，进而下降集装箱运载货品的本钱。假如托盘运用企业以出口、特别是海洋出口为主，挑选以上两个托盘尺度将能够进步装载率、下降运送本钱。在我国运用以上两个集装箱托盘，咱们还主张托盘运用者在收购时额定考虑较大的托盘规划带来的自重、以及对货品码垛时人工工位进行合理化规划。

终究咱们来评论陆地运送。陆地运送有两个首要途径，即铁路运送以及公路运送。

铁路运送和公路运送首要考虑所在地的铁轨、公路等基础设施的根本规划。例如欧洲这个典型的陆运运送区域（这里咱们评论的欧洲是指欧洲大陆，不包括大不列颠及北爱尔兰联合王国）。欧洲选用1435mm标准轨距，轨距决议了铁路集装箱尺度，这也是为什么欧洲大陆选用800*1200mm欧标托盘的首要原因。选用合作基础设施尺度的托盘能够大程度增加运送装载量，下降上下货相关的操作难度。我国铁路相同选用1435标准轨距，这与俄罗斯的宽轨、日本的窄轨规划不同。现在我国正活跃打开中欧专列运送项目，选用装卸好便利、转载率好高的托盘产品将会大大便利专列运送的重用户。

公路运送方面，咱们主张由终究意图地的道路宽度根本规划作为挑选托盘的目标。也就是说假如您的产品终究需求直接配送到用户手中，意味着应当侧重考虑城市配送的路宽。路宽规划直接影响城市配送车辆的货箱尺度。之所以主张托盘收购人把城市道路路宽、而不是高速或许公路路宽作为收购目标是因为托盘运用的终究意图是进步运送功率、进步运送产品、下降装卸次数和时刻，否则将会形成高速、公路运来货品时装载的托盘无法装入城市配送的小车，进一步导致替换托盘的不要操作、甚至是抛弃托盘选用人工转移的成果。这不光大大延长了装卸时刻、愈加不能确保包装货品以及操作人员的。欧洲依照根本包装模数400*600mm规划出了合适城市配送的600*800mm半托盘产品EPAL埃帕6号、7号。半托盘为1/2个欧标托盘，堆放、简略，系统性处理了从地方到用户端配送功率与性的问题。

在托盘选型时有一个至关重要、但常常被收购方疏忽的要素就是地舆要素, 咱们需求考量所收购的托盘是以陆地运送为主? 以海洋运送为主? 还是以航空运送为主？

先来看看航空运送。众所周知轻量化是航空业运用托盘的重要查核要素，因而在航空作业环境中常出现纸托盘等重量轻、可拖曳的托盘产品。此外航空运送的产品一般归于附加值高的产品，这一类产品关于作业性、清洁度都有着高的要求，因而航空运送一般选用全新的包装，同时也充满着很多客户订制化的一次性包装。

接下来咱们评论海洋运送。上有两个重要的海洋运送为主的：大不列颠及北爱尔兰联合王国（英国）、以及日本。以上两个不与大陆连接, 独立于海洋中, 他们的物资周转依赖于集装箱运送，所以在这两片土地上诞生了两个典型的海洋运送用托盘的尺度：1000*1200mm、1100*1100mm。

1000*1200mm、1100*1100mm托盘尺度的典型长处体现在大程度进步了集装箱nei空间的运载率，进而下降集装箱运载货品的本钱。假如托盘运用企业以出口、特别是海洋出口为主，挑选以上两个托盘尺度将能够进步装载率、下降运送本钱。在我国运用以上两个集装箱托盘，咱们还主张托盘运用者在收购时额定考虑较大的托盘规划带来的自重、以及对货品码垛时人工工位进行合理化规划。

终究咱们来评论陆地运送。陆地运送有两个首要途径，即铁路运送以及公路运送。

铁路运送和公路运送首要考虑所在地的铁轨、公路等基础设施的根本规划。例如欧洲这个典型的陆运运送区域（这里咱们评论的欧洲是指欧洲大陆，不包括大不列颠及北爱尔兰联合王国）。欧洲选用1435mm标准轨距，轨距决议了铁路集装箱尺度，这也是为什么欧洲大陆选用800*1200mm欧标托盘的首要原因。选用合作基础设施尺度的托盘能够大程度增加运送装载量，下降上下货相关的操作难度。我国铁路相同选用1435标准轨距，这与俄罗斯的宽轨、日本的窄轨规划不同。现在我国正活跃打开中欧专列运送项目，选用装卸好便利、转载率好高的托盘产品将会大大便利专列运送的重用户。

公路运送方面，咱们主张由终究意图地的道路宽度根本规划作为挑选托盘的目标。也就是说假如您的产品终究需求直接配送到用户手中，意味着应当侧重考虑城市配送的路宽。路宽规划直接影响城市配送车辆的货箱尺度。之所以主张托盘收购人把城市道路路宽、而不是高速或许公路路宽作为收购目标是因为托盘运用的终究意图是进步运送功率、进步运送产品、下降装卸次数和时刻，否则将会形成高速、公路运来货品时装载的托盘无法装入城市配送的小车，进一步导致替换托盘的不要操作、甚至是抛弃托盘选用人工转移的成果。这不光大大延长了装卸时刻、愈加不能确保包装货品以及操作人员的。欧洲依照根本包装模数400*600mm规划出了合适城市配送的600*800mm半托盘产品EPAL埃帕6号、7号。半托盘为1/2个欧标托盘，堆放、简略，系统性处理了从地方到用户端配送功率与性的问题。

当前文章：托盘选型的地理因素
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