作为仓储和运输中最基础的集装单元，同时也是物流机械化和自动化搬运最主要的作业单元，托盘在智慧物流和智慧供应链的打造中占有重要地位。被赋予信息承载功能的托盘等单元化器具，将是智慧供应链中的基础智能节点，未来的托盘产品将会与现在大不相同。

1、推广标准托盘和循环共用

作为最基本的物流单元化器具，托盘与产品包装、叉车、货架、运输车辆、轮船、集装箱等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。然而，在过去很长的一段时间里，托盘标准没有实现统一，各种规格的托盘在市场上流动，其中有的按照国标生产，有的是按企业需求自制，也有的是从国外进口商品时附带而来，难以做到共享流通。因此，国家相关部门近年来一直在积极推广标准托盘的应用。

例如，国务院办公厅转发的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》和交通运输部等18部委联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中都将推广1.2m×1.0m标准托盘作为重点工作；商务部与国标委早在2013年就开始在全国商贸物流标准化专项行动中推进托盘标准化工作。

2018年1月，商务部联合9部门发布《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》，指出推广应用标准托盘，发展单元化物流，是降低物流成本和提高流通效率的有效措施。通知要求从标准托盘推广应用切入，促进包装箱、周转箱（筐）、货运车厢、集装箱等物流载具标准衔接，提升物流上下游设施设备和服务标准化水平。以托盘、周转箱（筐）为集装单元、作业单元、计量单元和数据单元，发展单元化物流，推进物流链各环节高效运作，各主体信息顺畅交换。该文件中明确表示：“到2020年，标准托盘占全国托盘保有量比例由目前的27%提高到32%以上，适用领域占比由目前的65%提高到70%以上。”

随着相关政策的推进，近200家企业和32个城市参与了先后两批试点推广，使得标准托盘市场占比有所增长，取得了一定的成效。根据统计，截至2017年底，1.2m×1.0m标准托盘市场占比接近27%，较2016年提高近1.5%，其中重点商贸物流领域托盘标准化率达到65%；标准托盘租赁量接近2100万片，较2016年底同比增长约20%，业已形成以东部沿海城市、长江经济带城市为重点，以商贸物流重要节点城市为依托的全国托盘循环共用主干网络。

标准托盘的逐渐普及，也带动了循环共用系统的建设。近几年，在封闭式托盘循环共用取得较大发展的基础上，中国商贸物流标准化行动联盟自2017年将工作重点转入开放式托盘循环共用，托盘共享的时代已经到来。

2、各方协力共促行业发展

实际上，各地也在积极推动标准化托盘的应用。以山东省为例，淄博、德州、临沂等被确定为物流标准化试点城市，济南、青岛、潍坊等被确定为供应链体系建设试点城市。试点工作启动后，山东以标准化托盘为切入点，在推进标准托盘循环共用、推广周转箱一贯化作业、探索“数码托盘”开放共享模式、强化物流设施设备标准化建设等方面出台了一系列扶持措施。

值得一提的是，2017年12月山东省标准托盘（周转箱）循环共用联盟正式成立，近一年来该联盟努力促进供应链上下游企业的信息互联互通、信用互认、规则共建、资源共享、互利共赢等，并系统推进山东省标准托盘（周转箱）循环共用，以及相关领域技术、设备、信息、管理和服务的标准化创新。

在第13届中国托盘国际会议期间，山东省标准托盘（周转箱）循环共用联盟又与韩国LogisALL众力物流举行签约仪式，下一步将着力推动山东省与韩国在国际贸易中的托盘与周转箱循环共用与标准衔接工作。

作为行业组织，中国物流与采购联合会托盘专业委员会也在积极推进全行业发展，尤其在托盘标准的制修订方面，2018年共有与托盘相关的3个行业标准颁布，2个立项国家标准通过专家评委会审查，3个国家标准申请立项在研。截至目前，我国现行托盘标准达33项，其中国家标准20项，行业标准12项，团体标准1项。

文章标题：新形势下的托盘行业变化与发展
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