木箱的装载方式因设备的重量以及现场环境环境等诸多因素可大致分为两种类型，分别为叉车起重装载和吊车或者航车起重装载，不同的装载方式需要不同的结构构造的木箱，而非偏偏一律。

首先我们来讲一下叉车的起重装载，叉车起重装载就是利用叉车来将木箱从地面装载到集装箱或者货车的过程。叉车装载对于木箱而言受力的重点面积就是重型设备包装箱的底座，要求木箱底座结构能最大满足设备重量的承载根据设备的重量来计算使用何种规格木方及枕木，其次是木箱的箱面和箱内设备固定摆放合理性、足够牢固；

摆放有序、真材实料

很多重型设备包装箱因重量和体积的原因，叉装根本无法满足正常作业要求，所以我们装载方式会变为吊装。吊装主要为吊车装载和航车装载，无论是哪一种对重型设备木箱的要求都是一样的，在起吊的过程中吊带的受力面积在木箱箱面、向木箱底座和顶盖施叫勒捆力，因此吊装木箱在满足叉装的前提下对箱面也是有很高的要求性的，在木箱底座托盘牢固的前提下木箱的箱面都需要进行加强和设计的。故而很多采购工程师为什么总是疑惑吊装为什么比叉装的采购成本要高很多，也就是其中重要原因之一的。

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