之前我们说到洪水期该如何维护桥梁安全，其实不管是在洪水前、中、后期桥梁的安全质量都格外重要。城市桥梁由于各种因素会产生损害，城市桥梁加固是整个公路养护的重要组成部分，对城市桥梁进行定期规范的检查和加固，应及时发现安全隐患并予以解决，今天小编为大家简单介绍一下桥梁出现了哪些问题需要加固？

国标上规定大型桥梁的设计使用年限为100至120年，我们在设计阶段就应该从桥梁设计理念和结构构造充分考虑桥梁的耐久性做好这方面的设计，当然施工质量要保证达到规范和设计要求。当桥梁投入使用之后，桥梁管理方要好桥梁的日常维修养护和检查维修工作，起到日常监督防范作用。

(1)及时检查桥面构造。桥面结构检查有很多个具体项目，包括：桥面铺装状态检查，检查角膜是否存在裂缝、坑槽、车辙痕迹、拥包等现象，桥面伸缩缝装置检查，车辆荷载量检查，桥面排水检查，桥面配件设施检查，桥面路标交通警示牌检查。

(2)桥梁构件检查加固。桥梁的各个构件由于受力状况、客观外在环境和施工质量等因素影响会出现不同程度的损伤，要严格根据评估模型的评估数据仔细进行检查。并且还要根据以往施工经验和养护经验结合实地环境制定科学合理的养护加固措施。

(1)裂缝问题：许多桥梁的表面有着严重的裂缝。裂缝是由于温度，收缩，预应力，混凝土配合比例中掺的水泥过属多，等原因，产生非结构性裂缝。如果裂缝问题没有解决，原来的细裂缝将逐步扩大，最后变成深又长的严重的裂缝。

(2)桥梁倾斜：经过多年的使用有些桥梁前面会出现倾斜问题。

(3)钢筋外露：桥梁和其他类型的建筑一样，主要由混凝土和钢材建造。 如果你仔细观察，你会发现桥梁内部的许多钢筋会暴露出来，一些钢筋会生锈。桥梁钢筋问题严重，钢筋是桥梁的重要支撑材料，如果桥梁出现较多问题，会直接影响桥梁的正常使用。

(4)桥栏损伤：许多桥梁将修建成护栏，但一些具有较小流量的桥梁，其护栏经常受到损坏，因为没有一次反馈，所以即使这些桥梁护栏长期存在问题，但要得到有效的修复还较晚，桥梁护栏问题的桥梁也应及时得到加强。

现阶段我国常用的桥梁加固方式有：结构性的加固方式、非结构性的加固方式以及使用碳纤维进行加固的方式。不同的桥梁问题，应采用不同的加固方法，合理有效的去进去桥梁加固，能使其安全质量效果更为显著。下期小编将为大家介绍碳纤维加固法，记得点击关注哦!

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