在生活中我们遇到困难的时候也许只要有人稍微提示你一下你就会茅塞顿开，恍然大悟。同样的在使用成都柴油发电机组的时候遇到一些小故障，也许只要做一些小小的故障检查就能根据原因排除故障，而不必为机组的一些小故障而耽误生产工作。下面柴油发电机就给用户介绍一下成都柴油发电机组在使用的过程中常常遇到的额小问题。

1、带负荷急停机或溘然卸除负荷后当即停机。此时会因机油供应不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套泛起穴蚀。实践证实，柴油机常常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。

2、柴油机在机油不足时运转。柴油发电机冷机启动时，因为机油黏度大、活动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。

在机油压力过低的情况下运转。

3、柴油机工作过程中，冷却水温渡过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝聚成水珠，与废气接触天生酸性物质，附着于气缸壁，产生侵蚀磨损。

柴油机冷启动后猛轰油门。

4、柴油机熄火后冷却系水的轮回休止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，轻易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严峻，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。因此，柴油机温渡过高时应先卸除负荷，轻微进步转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。

以上介绍的四点成都柴油发电机组不当的使用方法都会导致机组出现故障。因此用户在使用机组的时候一定要注意以上四点注意事项。还有就是用户在使用机组的时候出现了以上相关的故障，那么一定要根据原因进行故障的检查和排除，希望以上的介绍能给用户带来参考。