柴油机冒蓝烟是怎么回事？有个别的客户到我们的网络平台上咨询这样的事情，我们有必要在网站上系统的分析一下，成都柴油机组冒蓝烟是怎么回事？机器冒蓝烟一定是出故障了。者一般是润滑油进入了燃烧室，燃烧后得成的。因此，如果成都柴油发电机组冒蓝烟应当做以下几方面的检查：
检查油底壳油面是否过量：
因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在柴油机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。
检查缸套、活塞和活塞环的状况：
如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有柴油机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。
气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管：
对于涡轮增压柴油机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但柴油机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。
检查空气滤清器是否堵塞：
成都柴油发电机组的空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

文章标题：柴油机为什么会冒蓝烟
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