柴油发电机组日常使用与维护要点及选择要点
1.“电枢”与“磁场”接线柱接反了。三联调节器“电枢”与“磁场”接线柱，应别离接至发电机的“电枢”与“磁场”接线柱。若粗枝大叶把这两根线接反了，则会因发电机的输出电流将经过1欧姆电阻构成回路,因电流过大被焚毁。
2.运用电起动机时刻过长。电起动机作业霎时有几百安培的电流，因电起动机内没有散落热设备，作业时刻过长，会导致电起动机内绕线圈焚毁。因而，每次运用电起动机时刻不要超越5～10s。
3.将损坏的二级管持续运用。当发现硅整流发电机不发电或充电电流很小时，可能是因为二极管的损坏而导致的，查清后应当即替换，如持续运用，将会想起定子绕组一相或两相焚毁。
4.盲目增大调压器、限流器绷簧拉力。一些驾驶员以为充电电流越大越好，因而盲目增大调压器、限流器的绷簧拉力，使输出电流增大，成果构成发电机因过载而发热，蓄电池因过度充电而缩短了运用寿数。正常的应该按蓄电池容量的1/10充电。
5.未按时节温度改变调整电解液。这样会使蓄电池极板不能在佳比重的电解液内作业，将大大缩短其运用寿数。别的，在冬天还简单构成电解液结冰而胀坏蓄电池。
6.硅整流发电机装置蓄电池时不注重搭铁极性。这样做会因二极管的导通使蓄电池短路，使硅二极管敏捷焚毁。所以装置蓄电池时有必要正确分辩蓄电池的正负极桩，承认无误后才干衔接。
7.调试转向闪光器时，独自运用。调试转向闪光器时，有必要与灯火合作运用，不能独自运用。因闪光器与灯火串联并经过线圈的效果而作业的，内有电阻丝等发热元件。如直接加到闪光器上，即闪光器会当即焚毁。
8.查看硅整流发电机能否发电用划火法。运用传统的直流发电机时，习惯上用划火法查看发电机能否发电。如装用硅整流发电机后，肯定不能这样做，因短接时电流很大，将会烧坏二极管。
9.拆掉调节器与发电机的搭铁线。机车电系均为单线制电路，所以不少驾驶员误以为发电机与调节器的搭铁连线能够省掉(运用机体作搭铁边线)。但机体上有油污、油漆等，发电机与调节器之间存在必定电阻，使通往调节器的两并联线圈的电流不能随发电机电压的升高而增大，构成截流器白金触点不能闭合和1欧姆电阻焚毁而不充电。因而，不该拆掉调节器与发电机的搭铁线。
10.充电时刻过长。蓄电池的容量是有限的，如果在满足电后还持续充电，贮存的电能不会添加，充电电流只是在电解水。长时刻的过度充电还会使极板活性物质掉落，加快蓄电池的自行放电。此外，容量不一样的蓄电池不要串联充电或运用，不然容量小的蓄电池会发作充电或放电过度表象。
11.将调节器随意平装在机车上。不是按本来那样笔直装置，这将导致调节器白金触点因路面不平或机车振荡而振荡。影响发电质量与作业安稳。
12.蓄电池长时间放置而不充电。满足电的蓄电池长时间放置不必，会使硫酸下沉，下部比重较上部大，极板上下部发生电位差等，会导致蓄电池自行放电。一个满足电的正常蓄电池，即便不必放上一个月容量大概丢失一半。如果是充电缺乏的，放一个月就几乎没有电了。所以对满足电不必的蓄电池，也应进行及时补充电。
13.参与电池的电解液过多或过少。参与单格电池的电解液应浸没极板10～15mm，这样就有满足的硫酸参与化学反响。若过多易外溢，腐蚀周围机件；过少，极板会暴露，这不光使蓄电池容量降低，且所露的极板会很快硫化。
14.电解液过浓。有人以为电解液浓度大，参与电化学反响的离子多，会使蓄电池容量增大。实际上，太浓的电解液粘度添加，浸透速度减低，内阻增大，使蓄电池端电压降低，简单反而降低。过浓的电解液还会加快隔板的腐蚀，缩短蓄电池的寿数。所以电解液不能太浓，当电满足时，电解液比重以1.28为宜。
15.不注重蓄电池表面卫生。蓄电池上常常有尘土等杂物，这些东西与溅起的电解液混合一同，会使蓄电池的正负极之间构成回路，使蓄电池放电。所以应常将蓄电池表面擦洁净，并注重防止将金属物品放在其壳盖上。
柴油发电机组和发电机不是一个概念，柴油发电机组是有发动机，发电机和控制柜组合而成的，而柴油发电机组的组成就导致很多品质不一的品牌出现，所以选择柴油发电机组需要重视。
柴油发电机组一般是作为企事业单位的备用电源，而作为备用电源不仅仅只有柴油发电机组了，还有其他很多种类，而我们大部分企事业单位都选用柴油发电机组就是因为它的诸多好处，不同的环境有不同型号配置的机器可供选择，有移动的，有静音的，有不同功率的等等。而且配置一台柴油发电机组所需资金也是不多的，成本不高，所以会得到大部分使用单位的喜爱。
作为柴油发电机组的好处好的就是使用方便，柴油发电机组是一种启动起来很迅速的机器，这样对于使用者来说就省下了不少的时间，而且操作起来也很简单，对环境上也没有特别的要求，所以柴油发电机组的选用非常多。
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