轴承作为成都柴油发电机中的重要部件之一，其质量的好坏对于机组来说也有不小的影响。因此柴油发电机组的轴承质量一定要过关。那么，柴油发电机组轴承需要达到什么标准才算是过关呢？

1、游隙偏航、变桨轴承在游隙方面有特别的需求。相对于偏航轴承，变桨轴承的冲击载荷比较大，风吹到叶片上轰动也大，所以需求变桨轴承的游隙应为零游隙或许略微的负游隙值，这样在轰动的情况下可减小轴承的微动磨损。

2、轴承齿圈：由于柴油发电机组轴承的传动精度不高，并且齿圈直径比较大，齿轮模数比较大，因而，通常需求齿轮的精度等级按GB／T10095.2---2001中的9级或许10级。可是因为作业状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击，柴油发电机组中轴承齿圈的齿面要淬火，小齿轮齿面硬度通常在60HRC，考虑到等寿数规划，大齿轮的齿面淬火硬度规则为不低于45HRC。

3、防腐处理:风力柴油发电机组设备在野外作业，并且偏航、变桨轴承的一部分是暴露在外面的，会遭到大气污染，高湿度的环境也会腐蚀轴承基体，因而，，暴露在外面的偏航和变桨轴承的部位需求进行外表防腐处置，通常选用镀锌处置。根据需要，在镀锌层外部进行刷漆维护处置。

4、低温冲击功:偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功需求：—20℃Akv不小于27J，冷态下的Akv值可与用户洽谈断定。风力发电机可以作业在极冰冷的区域，环境温度低至—40吧左右，柴油发电机组中轴承的作业温度在20°C左右，轴承在低温条件下有必要可以接受大的冲击载荷，因而，需求柴油发电机组轴承套圈的资料在调质处置后有必要做低温冲击功实验，取轴承套圈上的一部分做成样件或者是与套圈平等功能和一样热处置条件下的样件，在20°C环境下做冲击功实验。

以上就是给用户介绍的成都柴油发电机轴承的要求，希望能给用户带来帮助。