成都搬家公司新闻发布平台报道：从今天起，26路公交车因花神家具港公交场站内破损严重、早晚断电，已不具备公交营运服务条件，被迫缩线到小行公交场站。昨天上午花神家具港的26路终点站，发现这个公交场站围墙边的厕所已经被积水围住，围墙外高高的渣土堆随时可能塌落。工作人员告诉记者，这里晚上经常停电，司机的饭都热不起来，26路另一头云南北路终点站也在路边，必须有一个完好的主站才能保证司机饮食和休息。

　　不少市民建议，既然26路场站要调整，不如延伸到春江新城，但昨天上午，记者和乘客委员以及客管处相关负责人、中北巴士车队队长一起，来到春江新城现场调研时发现春江新城公交场站已经饱和，仅有的一个小场站容了127路、98路、171路等多线，还有75路因为没有公交场站只能在春园路路边临时停靠。

　　对于公交场站的拥挤，有热心网友提出，能否考虑将北侧200米远的一处断头路划为临时场站。不过，经实地查看也不太合适。26路能否延伸到春江新城?成都市公交总公司营运处负责人告诉记者，不太可能。26路目前线路已经过长，不利于周转，若延长到春江新城还要加长3，另一方面也没场站。铁心桥街道相关负责人表示，春江新城等整个铁心桥地区的规划，是由软件谷负责规划的，究竟有没有公交场站规划还不好说。

　　乘坐306路公交车的市民发现，白下区秣陵路站的公交站牌整根杆子被齐根锯断，站牌被卸下来，从东侧一排小店门口，挪到了西侧20米外的公厕旁。有的乘客还按照老习惯在原站点等车，因为两个地点都有人等车，公交车不得不停两次。

　　乘客向司机抱怨，站牌挪窝应该在原地贴个指示牌。可司机一肚子委屈，这站牌根本不是公交公司挪的，车队也没有得到任何通知。居民怀疑，这是公交站台旁的店铺挪的。但三四家店铺的老板都否认。“公交站台有人上下车，能带来客源，我们怎么舍得挪到厕所门口?”也有居民认为，公交站台设在店铺门口，几家店都不好停车，挪走公交站台可以多出停车位，所以仍有可能是某家店铺做的。

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