防撞立柱在景观设计中并非主构部分，我们对它的基本要求只是美观、实用，然而集功能性与实用性于一体的景观立柱，往往能带给我们意外惊喜！ 那么对于用料以及设计来说，我们又有什么需要注意的呢？

防撞立柱的设计要求

比如低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时直杆朝上，有时做成波浪形，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大一些也没关系，这样既省造价又易养护。中栏在须防钻的地方，净空不应该超过14厘米。在不须防钻的地方，构图的优美是关键钢板立柱，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题。此外，设计中栏的时候，要考虑上槛作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受。高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。具体设计时，要考虑具体的环境，设计合适的防撞立柱。

很多人对于交通护栏的理解，就是马路中央和两旁树立的红白相间或红蓝相间的护栏。虽然这些护栏能维护交通安全，但缺乏一定的美观性，因此我厂推出防撞立柱，改变您对护栏固有印象。

我公司设计生产的不同于以往的传统立柱，它以精致的外观得到人们的关注，外形上的改变是厂家为美化城市环境而设计的，可以根据客户的需要或者使用环境的需要进行定制，让城市更加美好。

有些朋友担心，虽然外形美观，但质量会不会下降？它的坚固性还能相信吗？对于这一点，我们厂家向您保证，虽然护栏的外观进行了改进，但厂家仍然是在保证坚固耐用性能的前提下进行的，护栏依旧采用金属加工制作，耐用性能依旧，您可以放心购买。为了安全和美观，请选择防撞立柱吧！

本身是一种障碍物，设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对 危险性比较后做出判断的。才能实现护栏的功能和目标。

主要分为河堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置， 围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。