设置护栏时，至少应考虑以下三个问题：

护栏的外观、材质、强度变化很大，前期投入与后期维修难度不一样。更重要的是，这与传递给道路使用者的感受以及对路人和车辆的保护或伤害是不一样的。

如果主要目的是为了阻止行人随意横穿马路，那么就有必要权衡设置最合理的地点和时间。人的行走能力是有限的。选择捷径是人的本性。不需要在全线特别是高速公路路中心设置行人隔离措施，而是结合其他路边设施和绿化植物，结合对面人行横道吸引点的到达距离，路侧选择点设置护栏。

换言之，如果护栏的长度和方向科学合理，行人会认为选择附近的行人过街设施更划算。

一般来说，重点放在行人可能的行为会让司机大吃一惊的路段，比如在十字路口、公交车站、道路两侧附近，都有大量的行人吸引点，可以设置如下：

1） 在靠近交叉口的人行道两侧的延长线上设置扶手，防止在抄近路时发生斜交；

2） 如果附近没有交叉口，就要让行人走得更远，过马路，可以在路旁设置引导线；

3） 如果你在公交车站，首先要在公交前方的路边和相应路段的道路中心进行提示和封锁，避免行人突然横穿马路时发生“鬼探”事故。

4） 关键是要考虑行人过街的目的和方法，为横穿道路的目的地提供醒目的指导，以及过街方法的提示和警告，选择可用的路侧（如绿色植物），并结合高速公路的特点。