重庆长江隧道,全长11.9公里,最大埋深330米,为时速120公里的单洞双线隧道。长江隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内,是全国最长水下高铁隧道,建成后,将填补重庆交通过江隧道空白
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沪渝蓉沿江高铁是双线。沪渝蓉沿江高铁是连接上海、重庆和成都的高速铁路,经过湖北、湖南和四川等省份。该铁路采用双线设计,以满足日益增长的旅客和货物运输需求,同时提高运输效率和安全性。双线铁路可以实现双向行车,降低了列车运行的时间间隔,提高了线路的通行能力,有助于缓解交通压力,促进区域经济发展和交流。因此,沪渝蓉沿江高铁作为双线铁路将为沿线地区带来更多的便利和机遇。
大概2024年通车。2012年初开始,成渝铁路启动大修,对道砟、钢轨、道岔等进行了更换。[3]正在施工改造的成渝铁路重庆站至江津站段,改造后将为双线铁路,铁路等级为Ⅰ级,线路长61km,设计速度目标值80km/h。
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