柴油发电机负荷过低主要因为柴油机内有多处采用压力密封，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。若柴油发电机组长期小负荷下运行，则可能会出现以下故障：
1）柴油机长期小负荷运行，将会严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
2）若汽缸套密封不好，则会导致机油上窜，进入燃烧室燃烧，使得发电机组排气冒蓝烟。
3）增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。而像增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
4）若上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，则可能在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
因此，无论对自然吸气型还是增压机型的使用都应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。

新闻名称：柴油发电机负荷低排气管漏油怎么回事？
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