在考虑柴油发电机设备故障时，应尽量避免拆除。盲目拆除单元，或由于思维混乱和侥幸心理，容易拆除，不仅会延长故障问题的消去时间，延误使用，还会造成不应有的损坏或新的故障问题。建议用户在仔细考虑后只能作为最后的手段。

一般来说，通过对发电设备的全面检查和认真考虑，在初步明确发电设备故障的可能原因后，从故障问题的主要原因出发，逐步缩小故障问题的范围（或部件），以便快速准确地消去故障。因此，这一步是消去整个故障过程的关键。在长期的实践中，大多数使用和维护人员积累并创造了许多有效的判断。简单实用的判断，消去故障的方法，维修发电机组故障的主要方法如下。

1.在考虑隔断发电设备问题故障的过程中，为了观察故障现象的变化或使故障现象更加明显，通常需要断断续续地停止或分区某一部分或系统来判断故障问题的部件或部件。在考虑发动机故障时，常用的气缸停止方法是一种分区方法，即停止多缸气缸供油，检查气缸，或根据故障问题的变化区分故障问题是局部的还是常见的。例如，如果发现排气间歇性黑烟，停止气缸工作，故障问题消失，气缸内故障部分，应进一步考虑故障原因；如果每个气缸断裂，故障问题没有明显变化，故障问题不是个别气缸故障问题，应找出影响气缸工作的原因。在考虑电路故障时，也可以采用电路故障方法来缩小故障范围。

2.比较方法在考虑机组故障时，如果对某一部件有疑问，可以用备件更换或与同一部件更换。根据故障问题现象的变化，判断部件是否有故障问题，或确定故障问题发生的部件。例如，当认为柴油机第二缸喷油器故障时，可以更换调整后的同一型号喷油器。如果故障问题被消去，则表明安装在第二缸上的喷油器有故障；如果故障问题不消失，则表明故障问题是由其他原因引起的。在电气线路中，如果您认为某个元件（如电阻、电容器等）有问题，您可以用一个好的元件更换电路。如果故障问题被消去，则认为是正确的。

3.如果内燃机出现故障问题，故障问题可能会在内燃机转速上升或下降的瞬间发生变化。在观察故障问题时，应选择合适的转速，使故障问题现象更加突出。一般来说，由于内燃机转速低，故障问题现象持续时间长，易于观察，因此更多地低速运行。例如，由于阀门间隙过大，内燃机配气机构会引起“达达达”的敲击声。此类方法可以马上消去。在分析判断内燃机各系统各部位的故障问题时，还可以根据各自的特点采取许多具体的方法。例如，在检查内燃机燃油供应系统的油路或电气设备的电路时，可以根据系统阶段逐步检查故障问题，以便将故障问题孤立在尽可能小的范围内。检查时，首先检查最容易出现故障的部件及其相应部件，然后根据具体情况仔细检查故障部件（故障部件）。故障排除后，应进入试验机，对机组工作情况进行比较检查，以确定故障问题能不能完全排除。

4.确认方法采用试探性拆卸发动机某些故障部件或部件。调整等措施观察故障问题现象的变化，以确认故障问题考虑的结论能不能符合实际情况，或作为经常采用的方法来弥补由于缺乏经验而无法确定故障问题。当几种不同原因的异常现象同时发生，或者故障问题的原因与调整不当有关时，往往很难区分故障问题的原因。在这种情况下，确认方法也可以得到更好的效果。例如，认为气缸套磨损严重，是由气缸压缩不良引起的，可以向气缸填充少量油（约4~5g），如果压缩力增加，则表明认为真实有效。另一个例子是柴油机冒黑烟，认为供油量过大，也可以试探性地减少供油量，以确认认为能不能真实有效。在采取试探性措施时，应遵循“少拆卸”的原则，避免随意分解总成。无论是试探性拆卸还是调整，都要在保恢复正常工作状态，确认不会造成不良后果。此外，应避免同时拆卸和调整几个部分或同一部分，以防止相互影响，造成误判。

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