波形护栏分很多种类型，在不同的地域和场合适合使用(use)不同功能(gōng néng)的防撞护栏，公路波形护栏有刚性波形护栏，半刚性和柔性等，他们特性各不相同，下面波形护栏厂家(factory)给大家简单的介绍一下关于半刚性波形护栏和柔性波形护栏的性能特点。
　　·半刚性波形护栏是一种连续的梁柱式波形护栏结构，依靠波形护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗(resistance)汽车的碰撞，具有一定的刚性和柔性(Flexible)。梁柱式波形护栏按不同的结构可分为两波波形护栏、三波波形护栏、管梁波形护栏、箱梁波形护栏等数种。从国内外实际应用情况看，波形梁波形护栏以其吸能性好、外形美观、视线诱导性强、环境协调(coordination)性好等众多优点应用最广，它是一种以波纹状钢波形护栏梁板相互拼接并由立柱支撑（sustain）而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来逐步（step by step)吸收碰撞能里、并迫使失控汽车改变方向(direction).其中立柱有H型柱和圆型柱两种形式，波形梁波形护栏普遍用于路侧，当作为中央分隔带波形护栏使用时可采用两种型式，即分设型和组合型.对于汽车越出路(桥)外，有可能造成严重后果的路段还可选择加强型波形梁波形护栏。
　　·柔性(Flexible)波形护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性(toughness)波形护栏，是与刚性波形护栏相对应的另一极端形式。缆索波形护栏是柔性波形护栏的主要代表，是用数根施加(Apply)初张力（解释:物体受到拉力作用时的相互牵引力)的缆索其端部固定于立柱上而组成的波形护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗(resistance)汽车的碰撞，吸收碰撞能量(energy)。缆索在弹性范围内工作(gōng zuò)，几乎不需要更换(replace)。这种波形护栏形式美观，汽车行驶(xíng shǐ)时没有压迫感，但是中间端柱破坏(vandalism)后维修工作量很大，多数应用在对环境质量(quality)要求较高的地方。
　　要确定波形护栏达到什么样的性能要求才可称其为“好”，就必然涉及(指关联到，牵涉到)到生物(biological)力学、人机工程学、交通(traffic)事故统计及道路(dào lù)设施(shè shī)工程学等诸多学科，如乘员风险(risk)指标中各向加速度允许槛值的确定就与人体对荷载的承受极限密切相关(related)，车辆(Vehicle)对波形护栏的最大冲入距离、车体的最大倾斜角度及车辆转向后的弹出角等参数亦不能超过某一具体范围(fàn wéi)等边坡防护网厂家有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。由此可见，对波形护栏性能的评价是一个综合性的评估过程，需要从多个角度和多个学科方面进行考察。

半刚性波形护栏和柔性波形护栏的特性_四川边坡防护网 

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